2013届高三地理第一轮章节复习课件33.ppt

* * 考纲 下载 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 考纲 解读 1.识记：聚落和商业网点的区位选择。 2.理解：交通运输方式和布局变化对聚落空 间形态和商业网点布局的影响。 第十章交通运输布局及其影响 第和 二布 讲局 交变 通化 运的 输影 方响 式 夯基础 析考点 明考向 提能力 一、对聚落空间形态的影响 1．交通条件对聚落空间形态的影响 一个地区主要交通方式 ，会引起该地区聚落 空间形态的变化。 发生变化 表现 实例 新的主要方式发展会 聚落空间形态的变化 嘉兴的城市形态随着 和 运输的发展而变化 某种交通方式的衰落也会 聚落空间形态的演变 沿京杭运河的城市因大运河的 ，海运的发展和 铁路的建成而发展缓慢，城市 伸展的空间形态，基本保持没变 带动 水路 陆路 淤塞 京沪 沿河 影响 2．交通运输布局的变化对聚落空间的影响 表现 实例 聚落空间形态往往沿 扩展； 这些交通干线成为聚落的主要发展轴 株洲就是沿铁路线发展起来的典型的“ 拉来的城市” 武汉市位于汉江与长江汇合处，城市空间形态呈现 方向上沿江分布的特点 交 通干线 火车 三个 二、对商业网点分布的影响 1．对商业网点密度的影响 区域 交通运输布局的影响 商业网点密度 山区 地势起伏，交通运输线路 ，交通运输方式 小 平原 交通便利，商业网点沿 密集分布 大 单一 稀少 交通线 2．对商业网点分布位置的影响 (1)原因：商业网点的位置要求有 ，这样才能吸 引大量购物者，即 原则。 (2)表现： ①很多商业网点建立在 或 的高速 公路沿线。 便捷的交通 交通最优 市区环路边缘 市区边缘 形成 交通要道 繁荣 衰落 [考点一线串] 1．交通运输方式及布局的变化对聚落空间形态的影响 2．交通运输与聚落空间分布 聚落的空间分布在很大程度上受交通运输的影响，不同历史时期，交通运输方式不同，对聚落的分布也有不同的影响，如表所示： 主要运输方式 聚落位置 举例 古代 北方 陆路交通 陆路干道附近 邯郸 南方 水路交通 临水分布 扬州、苏州 现代 铁路 铁路沿线 郑州、石家庄 公路 公路沿线 [应用闯一关]) 1．京杭运河的开凿带动了沿线经济 的发展，使德州段的运河、码头 也更加繁荣。1979年运河因水源 枯竭断航，德州航运局因此而解 散。读德州市位置图，回答(1)～ (2)题。 (1)明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物 聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧 阗”。但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是(　　) A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢，市场需求减少 (2)关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是 (　　) A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯 一发展轴 B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变 C．德州可以被称为“火车拉来的城市” D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的 变化 解析：第(1)题，由于大运河淤塞和水源枯竭，加上海上运输的发展和京沪铁路的建成，德州商业贸易逐渐衰落，发展速度明显变慢。第(2)题，交通条件对德州空间形态的影响很大，德州的发展轴是由运河、铁路、公路共同构成的；铁路和京杭运河的变化对德州城市空间形态的影响起到重要作用。 答案：(1)C　(2)D [考点一线串] 1．交通运输对商业网点选址的影响 2．交通运输对商业中心形成与发展的影响 [应用闯一关] 2．广珠轻轨是珠三角轨道交通网的主轴线之一，于2011 年1月7日正式通车，工程全线总长143千米，其中广 州至珠海主线长117千米，小榄至江门支线长约26千 米。主线北起广州市新广州站，支线由中山市小榄镇 引出，跨西江，经中山市古镇、江门市外海，至新会 区。从广州到珠海最快仅需41分钟。根据材料回答 (1)～(2)题。 (1)上述材料表明了交通运输发展方向的 (　　) A．大型化　　　　　　　 B．高速化 C．专业化 D．科技化 (2)广珠轻轨的建设可能