契约承运人和实际承运人如何承担货损责任.docVIP

某进出口贸易公司与甲公司签定进出口货品运送合同，托付甲公司承运该进出口公司从国外收购的一批设备。合同签定后，甲公司与乙公司签定海运合同，由乙公司将该批设备从国外某港口运送到中国上海港。设备到达上海港后，甲公司再次托付丙公司将该批设备从上海港运送回重庆。设备到达重庆后，该进出口公司获取货品时发现呈现很多货损，而该批设备为精细设备，该公司丢失惨重。所以该公司屡次向甲公司建议货损补偿事宜，甲公司将职责推脱给乙公司和丙公司，理由是自个没有差错，设备是乙公司和丙公司承运的，应当由乙公司和丙公司担任补偿。该进出口贸易公司遂电话咨询：该公司究竟应当向甲乙丙三家公司的哪一家建议补偿，能否得到法院的支持？【袁能贵回答】该进出口贸易公司所遇到的问题，在现实生活中，经常呈现。在咨询案子中，甲公司的身份是契约承运人，乙公司和丙公司的身份是实践承运人。该进出口贸易公司在托付甲公司承运后，甲公司将承运职责悉数转托付给了实践承运人乙公司和丙公司，甲公司应当就乙公司和丙公司的运送职责向该贸易公司承当悉数运送职责，乙公司和丙公司对自个承运阶段呈现的货损担任。也即是说：1.该贸易公司能够请求由甲公司向其承当悉数货损补偿职责；2.也能够请求乙公司和丙公司对自个运送阶段呈现的货损向其担任；3.当然也能够将甲公司和实践承运人乙公司、丙公司作为共同被告或许为了便利法院查清事实将乙公司和丙公司作为案子第三人。至于甲乙丙三个公司之间如何分管货损，关于该贸易公司而言，不是重点。【法令剖析】一、契约承运人所谓的契约承运人，即是契约（合同）上的承运人，是指与托付人缔结运送合同，并签发运送单证（FCT、FBL等），对运送负有职责的承运人（合同主体）。二、实践承运人所谓的实践承运人，即是事实上担任运送的承运人（运送主体）。在世界海上货品运送实务中，与托运人缔结海上货品运送的承运人承受货品运送后，因为他们通常并不具有或把握运送工具，只能通过与具有运送工具的承运人缔结运送合同，由他人实践完结运送，这种承运人在实践事务中仅仅契约承运人，而实践完结运送的承运人是实践承运人。三、契约承运人和实践承运人职责承当契约承运人并不是由他自个进行运送，其或许进行有些运送或许将他所承受的货品悉数托付他人从事运送，有时即便是他自个进行运送，但是用租来的船舶进行的，从而发作与托运人缔结海上货品运送合同的承运人（契约承运人）和实践进行货品运送的实践承运人。这种表象不论是在班轮运送中仍是在租船运送中都存在着，尤其是现在船公司为了下降单船本钱，添加班期密度，保障经济效益，相继组成联盟体，实施彼此融舵、融箱位的联合经营，承运人和实践承运人不是一家船公司的表象较为遍及。为了维护有关当事人的合法权益，尤其是货主的利益，需求清晰承运人和实践承运人之间的职责联系以及他们对货方承当职责的方式。1.契约承运人应对运送全程担任中国《海商法》第60条第1款规则：承运人将货品运送或许有些运送托付给实践承运人实行的，承运人依然应当依照本章规则对悉数运送担任。对实践承运人承当的运送，承运人应当对实践承运人的行为或许实践承运人的受雇人、署理人在受雇或许受托付的范围内的行为担任。依据以上的法令规则，与托运人缔结海上货品运送合同的承运人，即便是悉数运送进程都是由实践承运人实行，也要对全程运送担任，并不革除承运人对悉数运送担任的职责。除了法定免责事项外，承运人只要在下列情况下才革除对不是其实行的运送区段的职责，即假如海上货品运送合同中清晰约好合同所包含的特定的有些运送由承运人以外指定的实践承运人实行，并且约好货品在指定的实践承运人掌管时期发作的灭失、损坏或许拖延交给，承运人不负补偿职责。然而这在实践事务艰难较大，很难事前清晰指定的实践承运人，所以承运人天然难逃对全程运送担任的职责。2. 实践承运人应对实践实行运送段担任任实践承运人从承运人那里承受的也许是悉数运送，也也许是有些运送。在悉数运送情况下，不但承运人要对运送全进程担任，实践承运人也要对全程担任。在有些运送中，承运人对全程担任，实践承运人对其实践运送有些管任。这儿所指实践承运人担任是指实践承运人不仅对承运人担任，还应对货主担任。正本实践承运人与货主没有合同联系，他仅对承运人担任，但现在法令规则，他也应对货主直接担任，他的职责不是根据运送合同的职责，而是根据法令的职责。中国《海商法》第61条明文规则：本章对承运人职责的规则，适用于实践承运人。因而，假如在实践承运人实行的运送有些发作货品灭失，损坏或许推迟交给，货主就能够直接向实践承运人索赔，而不必先向承运人索赔。当然货主也能够向承运人索赔，关于收货人来说向实践承运货品的实践承运人索赔则便利得多了。恰是根据实践承运人所负的是法令上的承运人职责而不是运送合同中承运人的职责，所以承运人承当法令未规