路基过渡段施工作业指导书方案.doc

路基过渡段施工作业指导书 编制目的： 规范本工区路基过渡段的施工作业，保证工程质量和施工安全。 适用范围： 本工区路基过渡段的施工。 职责分工： 由试验人员进行检测原材料、成品质量，并作出合格和不合格成果报告书，指导施工。 由工程部进行施工方法的控制，并根据试验结果对施工方案进行改进。 由安质部进行施工质量和安全控制。 编制依据－技术标准/质量标准： 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212－2005）； 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行规定》（铁建设[2005]160号）； 各路基工点施工设计图。 过渡段形式： 本工区过渡段类型主要有路基与桥台过渡段、路基与横向结构物过渡段、路堤与隧道过渡段、路堤与路堑过渡段、半填半挖过渡段、以及两桥（隧）之间短路基过渡段6种形式。过渡段按填料可分为级配碎石填筑过渡段；换填混凝土与级配碎石渐变过渡段。过渡段结构类型多，施工工序复杂，需加强施工质量控制。 过渡段地基要求在基床范围内变形模量EV2≥60MPa，在基床以下变形模量EV2≥45MPa。 过渡段级配碎石级配范围应满足表1 级配碎石范围表1 级配 编号 通过筛孔（㎜）质量百分率（%） 50 40 30 25 20 10 5 2.5 0.5 0.075 1 100 95～100 60～90 30～65 20～50 10～30 2～10 2 100 95～100 60～90 30～65 20～50 10～30 2～10 3 100 95～100 50～80 30～65 20～50 10～30 2～10 备注：颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%。 1、路基与桥台过渡段 （1）填方桥台 桥台台尾路基为路堤时，路基桥路过渡段一般采用两次过渡方案，并设置钢筋混凝土搭板。过渡段长度L=4（H－0.4）＋3＋b，并不小于20m（H为桥台后路堤高度，b=3.0～5m）。正梯形过渡段采用水泥稳定级配碎石（掺加5%水泥，分层厚度为15㎝）、倒梯形过渡段采用A、B组填料分层填筑。过渡段范围内的基床表层级配碎石掺加5%水泥。地基采用桩板结构处理时，桩板结构与路堤的连接参照填方桥台过渡段。 桥台台尾外地面纵坡较陡时，应从桥台基坑外侧开挖台阶后设置过渡段。过渡段桥台基坑应以混凝土回填。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。 桥路过渡段填料压实标准见表2 表2桥路过渡段填料压实标准表 填料 压实标准 地基系数K30（MP/m） 动态变形模量EVd（MPa） 空隙率n（%） 变形模量EV2（MPa/m） 级配碎石 ≥150 ≥50 ＜28 ≥60 A、B组填料 ≥150 ≥50 ＜28 ≥60 路堤与桥台过渡段示意图1 图1 路基与桥台过渡段施工示意图 （2）挖方桥台 桥台台尾路基为软质岩、强风化的硬质岩及土质路堑时，桥路过渡段采用刚性材料（C15混凝土或级配碎石掺8%水泥）与级配碎石渐变过渡，长度不小于20m。桥台基坑采用C15混凝土回填。 过渡段的C15混凝土（或级配碎石掺8%水泥）厚度0.7～2.0m，呈台阶状渐变，同时在混凝土下方换填水泥稳定级配碎石（掺加5%水泥，分层厚度为15㎝）。基底设置复合防排水板，两侧分别设置纵向盲沟，地下水引出至桥台前。在过渡段以外20m范围内的基床表层级配碎石掺加5%水泥，厚度在5m范围内由0.7m渐变为0.4m，与一般路堑顺接。 桥台台尾路基为硬质岩路堑时，桥台基坑采用C15混凝土呈台阶状回填，回填面与路基面等高，可以不单独设置过渡段。 （3）半填半挖桥台 桥台台尾路基为半堤半堑时，按照填方桥台过渡段方式，并结合半堤半堑基床底层换填设置过渡段。 2、路基与涵洞过渡段 当涵洞顶部至路基面的高度h≥2.0m时,在涵洞侧面设置过渡段，采用水泥稳定级配碎石（掺加5%水泥，分层厚度为15㎝）分层填筑。单侧过渡段长度L=2H1＋2（H1为涵洞顶面以下路堤高度）。过渡段范围内的基床表层级配碎石掺加5%水泥。 当涵洞顶部至路基面的高度h＜2.0m时,参照桥路过渡段方式，采用全包式的两次过渡方案，过渡段总长度L=4（H－0.4） 图2 路堤与涵洞过渡段施工示意图 3、路堤与路堑过渡段 路堤与路堑连接处为硬质岩时在路堤一侧设置级配碎石过渡段，过渡段在路堑一侧应顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度为0.6m左右，过渡段范围20m内基床表层级配碎石掺加5%水泥，基床表层以下采用水泥稳定级配碎石（掺加5%水泥，分层厚度为15㎝）分层填筑。 路堤与路堑连接处为软质岩石、强风化硬质岩石及土质时设置填料过渡段。过渡段采用纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度为0.6米左右,并在台阶顶部设置横向排水盲沟,回填与路堤相同填料