出行生成分析.docVIP

出行生成分析 《现代交通规划学》 刘灿齐 人民交通出版社 2001 城市交通规划常用的模型是四阶段规划模型。顾名思义，四阶段规划模型由四个阶段或步骤组成。哪四个阶段？第一，出行生成分析；第二，出行分布分析；第三，交通方式划分；最后是在前三个步骤基础上将交通流量分配在城市道路网络中。我今天讲第一个内容——出行生成分析。 一、概 述 出行生成分析——研究交通分区及分区之间的出行需求，研究这些需求在时间上的分布规律，研究这些需求的影响因素以及这些影响因素对出行需求的影响规律，研究出行需求在规划期内的发展趋势，最终预测出规划期内的交通需求量。 1、度量单位 人员出行的度量单位：人、车 货物出行的度量单位：吨、车 但是车辆是多种多样的，有大有小，有长有短，所以应该给车辆确定一个统一的标准。由于从交通规划者的角度来说，关心的是为适应车辆的出行，需要多少道路资源。因此根据各种车辆在道路上行驶时所占车道空间进行当量化换算，因为小汽车的使用比例最高，现在国际上通用的是以小汽车为标准，称为“当量小汽车单位(PCU)”。各国关于各种车辆对PCU的换算系数不同，下表是参照我国的实际情况提出的一种换算方法，可供参考。 各种车辆的当量小汽车换算系数 种类 大客车 双节 大客车 中巴及 小汽车 摩托车 自行车 PCU 1.5 2.0 1.0 0.6 0.3 2、度量方式 出行产生量：由家出行的全部家庭端