巨粒土路基施工与工后沉降控制技术研究详解.docVIP

巨粒土路基施工与工后沉降控制技术 成 果 报 告 完成单位：中铁十八局集团第四工程有限公司目 录 第一章 绪论 2 1.1国内外现状 2 1.2 施工技术难点 3 第二章 工程概况 4 2.1 工程概况 4 2.2 地形地貌 4 2.3 工程地质 4 2.4 水文地质 5 2.5 主要研究内容 5 第三章 V型冲沟高填路堤施工技术 6 3.1 施工方案 6 3.2 施工技术 7 3.2.1 抗滑桩施工 7 3.2.3 桩板式挡土墙施工 7 3.2.4 格宾网施工 7 3.2.5 路堤填筑 8 第四章 巨粒土高填路堤参数反演及沉降预测 9 4.1 概述 9 4.2 正交试验设计方法的理论研究 9 4.2.1 试验设计反分析方法 9 4.2.2 正交试验设计方法原理与特点 11 4.2.3 正交试验设计方法基本步骤 12 4.3 基于正交试验法的巨粒土高填路堤沉降参数反演 17 4.3.1 因素及其水平选择 17 4.3.2 正交表设计反演模拟试验方案及试验指标结果 17 4.3.3 正交试验结果与沉降预测分析 18 第五章 本项目创新点 22 第六章 经济社会效益 23 第一章 绪论 1.1国内外现状 近年来，我国公路建设突飞猛进具有沉降沉降时间长对地基承载力要求高等特点消除路堤沉降所带来的(1)颗粒粒径大。根据土体分类定义可以发现，相对于其他类型土体，巨粒土自身颗粒直径大