25T门式起重机设计论文_new重点分析.docVIP

毕 业 论 文（设 计） 论文（设计）题目：25t门式起重机金属结构 及大车运行机构设计 姓 名 吕** 学 号 09**0110** 院 系 机电工程学院 专 业 机械设计制造及其自动化 年 级 2009级 指导教师 陈** 2013年 5 月 19 日 目 录 摘 要 1 绪 论 3 第1章 总体设计 4 1.1设计参数 4 1.2主梁设计 4 1.2.1基本尺寸设计 4 1.2.2主梁截面几何参数计算 5 1.4支腿设计 6 1.5下端梁设计 9 第2章 主桥架的计算 11 2.1载荷计算 11 2.1.1主梁及单梁的自重载荷 11 2.1.2小车轮压的计算 11 2.1.3小车制动时由于货物和小车自重引起的惯性力 11 2.2主梁内力计算 13 2.2.1主梁垂直平面内所受内力 13 2.2.2主梁水平平面内所受内力 15 2.3主梁的强度验算 18 2.3.2小车悬臂极限位置处主梁支腿根部截面的强度 20 2.3.3主梁的扭转剪应力 20 2.4疲劳强度计算 22 2.5主梁稳定性计算 23 2.5.1整体稳定性 23 第3章 支腿计算 26 3.1载荷计算 26 3.2支腿内力计算 26 3.3在支腿平面内的支腿内力 29 3.4支腿强度计算 33 3.5支腿稳定性计算 33 第4章 连接强度验算 36 4.1计算下横梁上焊缝的强度 36 4.2支腿上端与法兰盘连接 37 4.3螺栓连接计算 38 第5章 刚度计算 40 5.1静刚度和位移 40 5.2桥架水平惯性位移 41 第6章 垂直动刚度 42 第7章 起重机的整体稳定性验算 44 7.1纵向稳定性工况1的验算 44 7.2纵向稳定性工况2的验算 44 7.3横向稳定性验算 44 第8章 起重机拱度 45 第9章 大车运行机构的设计 46 9.1车轮与轨道的选择 46 9.2运行阻力的计算 46 9.2.1摩擦阻力的计算 46 9.2.2坡度阻力的计算 47 9.2.3风阻力的计算 47 9.2.4运行总阻力 47 9.3电动机的选择 47 9.4减速器的选择 47 9.5选择联轴器 48 9.6电动机的验算 48 9.6.1电动机过载能力的验算 48 9.6.2电动机的发热校验 48 9.6.3运行时间验算 49 9.7减速器的验算 50 9.8制动器的选择 50 9.9起动和制动打滑验算 51 9.9.1起动时不打滑验算 51 9.9.2制动时不打滑验算 51 参考文献 53 致 谢 54 摘 要 本次设计将注重对作业范围的扩大和非常规起重量的设计。同时由于起重机械工作频繁、承受的大多是随机动载荷，其焊接钢结构在低应力反复作用下，会产生疲劳现象，当疲劳破坏发生时，构件会发生突然断裂，导致灾难性的设备事故和人身伤亡。因此在强度、刚度方面也将进行一系列的设计计算，确保起重机在在工作过程中安全可靠，同时在工作范围上有所提高。 本次设计就是本着提高起重机的作业范围，设计的较大吨位、大跨度、大起升高度的单轨箱型门式起重机。我设计的25t将是是现有MH系列的最大的起重量，跨度和起升高度也将有所提高，这将大大扩大起重机的工作区域，作业能力大大提高。 关键字：轨道式；偏轨箱型；门式起重机；结构设计；大车运行机构 Abstract The design will focus on the weight of the design to expand the scope of work and unconventional. At the same time, because of the frequent operation, bear mostly random dynamic loads, the welding steel under low stress repeated loading, will produce fatigue phenomenon. When fatigue failure occurs, the component will be a sudden rupture, causing catastrophic accidents and personal injuries. So in terms of strength, stiffness will also calculate a series of design, to ensure t