机场道面自密实碱激发混凝土性能研究课程设计论文.docVIP

机场道面自密实碱激发混凝土性能研究一、课题分析 水泥混凝土作为最大宗的人造结构材料,资源、能源和环境问题突出,随着水泥和混凝土用量的增加,对资源、能源的消耗及对地球环境的影响也非常惊人传统水泥生产时,原生资源消耗大,废气、粉尘排放量大,对环境造成严重的污染,为降低水泥生产时的环境负荷,节约生产混凝土的资源与能源,满足混凝土可持续发展的要求,生产低环境负荷的混凝土势在必行。目前,工业渣体象粉煤灰,矿渣及锂渣等已作为水泥或混凝土中的掺合料。但是,将这些掺合料作为取代水泥的混合材,还不能完全发挥这些材料的性能。碱激发废弃材料是目前普遍研究的课题,和普通水泥混凝土相比,这些材料具有低水化热、高早强、高抗渗性及各种优异的耐久性。 由于不同检索工具的字段不同，因此将检索式在“检索步骤及检索结果”的各个具体检索工具中给出。 3.1中国知识资源总库（CNKI） 3.1.1检索式 A.主题=碱激发 and混凝土 and 性能 3.1.2检索步骤与结果 打开中国知识资源总库网站，选择“标准检索”,在“发表时间”一栏输入检索年代，在“主题”一栏输入检索式A，“and”用空格表示。词频选择“并含”“模糊”。检索结果分组选择“不分组”。每页设为20条，得到138条结果。经过筛选，选其中5条： [1] 【题名】碱激发矿渣粉煤灰混凝土性能的研究及在排水管中的应用 【作者】刘远祥；朱群芳 【作者单位】苏州混凝土水泥制品研究院有限公司江苏省高耐久混凝土工程技术研究中心通过改变激发剂掺量,分析研究了碱矿渣粉煤灰混凝土的凝结时间、抗压强度、耐腐蚀等主要性能。在此基础上,使用悬辊法制管工艺生产了耐腐蚀混凝土排水管,并对其性能进行了检验。检验结果表明,所制备的混凝土排水管的各项性能都符合要求,且具有良好的耐腐蚀性能。 [2] 【题名】机场道面自密实碱激发混凝土性能研究 【作者】 【作者单位】 【摘要】针对机场道面混凝土强度、耐久性高性能化的要求,采用优质矿渣+复合碱激发剂的技术路线,配制出坍落度≥160 mm,抗折强度7 d达7.6 MPa、28 d达8.5 MPa的自密实碱激发胶凝材料混凝土,并研究了碱激发胶凝材料混凝土的耐久性能、变形性能、施工和经济性。与目前机场道面施工中采用的水泥混凝土进行对比试验,结果表明:其抗渗性、抗冻性、耐腐蚀性和耐磨性远优于传统水泥混凝土,抗渗等级达到S40以上,抗冻等级达到F300以上,耐硫酸盐和耐磨性能优异;碱激发胶凝材料混凝土属低收缩混凝土,但早期收缩略高,应采取措施加强早期养护。自密实碱激发胶凝材料道面混凝土的和易性、强度、耐久性可以满足机场道面铺筑要求,且具有良好的施工和经济性,可用于机场道面的建设厦门市建筑科学研究院集团股份有限公司碱矿渣水泥与混凝土具有硬化快、强度高、水化热低、孔结构良好、抗渗性及抗冻性好、抗化学侵蚀能力强等一系列的物理力学性能和耐久性能。本文使用水玻璃作为主要碱组分,同时应用大量矿渣和粉煤灰,配制出了强度高、耐久性优良的碱激发矿渣粉煤灰混凝土。 更多还原 水泥混凝土作为最大宗的人造结构材料,资源、能源和环境问题突出,随着水泥和混凝土用量的增加,对资源、能源的消耗及对地球环境的影响也非常惊人,传统水泥生产时,原生资源消耗大,废气、粉尘排放量大,对环境造成严重的污染,如何使混凝土满足可持续发展的要求,和环境更好地协调,成为当今混凝土发展的目标。目前,工业渣体象粉煤灰,矿渣及锂渣等已作为水泥或混凝土中的掺合料。但是,将这些掺合料作为取代水泥的混合材,还不能完全发挥这些材料的性能。碱激发废弃材料是目前普遍研究的课题,和普通水泥混凝土相比,这些材料具有低水化热、高早强、高抗渗性及各种优异的耐久性。本研究对各种工业渣体进行有效处理(主要通过化学激发和磨细处理),研究由碱激发矿渣、粉煤灰、锂渣、石粉及其复合渣体制备的碱激发复合渣体(Alkali-activated waste residue composites,以下简称AAW)混凝土,从而为大量运用各种废渣提供途径,同时我们本着少用或不用水泥及水泥熟料的原则,一方面是为了保护环境,降低对环境的污染,另外也为充分发挥各种工业渣体的潜力,为最大地发挥其活性找到新方法。本文的主要研究成果总结如下:(1)以碱矿渣混凝土为基准组,掺入10%～30%的磨细锂渣时,混凝土的坍落度有所增大,对碱矿渣混凝土有一定的减水作用,当掺量为40%时,混凝土的坍落度和未掺的基本相同;当粉煤灰的掺量为10%时,混凝土的坍落度增加最多,流动性最好,当粉煤灰的细度为4900 cm2/g时,混凝土的坍落度最大。当石粉取代一部分矿渣时,掺量为5～10%时为最佳掺量,对碱矿渣混凝土流动性改善最大。掺入各种渣体的AAW混凝土没有泌水现象,且碱矿渣混凝土的泛碱现象也消除。(2)各种渣体与外加剂复合所制