天桥钢结构吊装方案精要.docVIP

德州站站房改造工程 天桥钢梯扶梯钢结构施工专项方案 编制： 审核： 中铁建设集团有限公司 德州站站房改造工程项目经理部 2014年12月13日 目录 1、 编制依据 3 1.1 规范规程 3 1.2 编制范围 3 1.3 需要配合单位及配合内容 3 2、 工程概况 3 2.1 施工区域概况 3 3、 施工准备 5 3.1 技术准备 5 3.2 机具准备 5 4、 施工安排 6 4.1 施工部位 6 4.2 工期要求 6 4.3 劳动力组织 7 5、 主要施工方法和工艺 7 5.1 钢柱安装方案 7 5.2 焊接质量保证 12 5.3 钢结构安装的允许偏差 13 5.4汽车吊及轨道吊安全预防措施 15 5.5风险点排查及控制 17 6、应急预案 19 6.1应急领导小组 19 6.2应急预案流程 19 6.3事故发生后应急措施 20 6.4协调联络组 21 6.5启动应急预案 22 附表1：点内封锁施工方案示意图 23 编制依据 参考内容 根据中铁建设集团德州站站房改造项目经理部《京沪线德州站站房改造工程站场区施工方案》。 规范规程 序号 规范名称 规范编号 1 钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001 2 工程测量规范 GB50026-2007 3 建筑钢结构焊接技术规程 JGJ81-2002 4 施工图纸及施工组织设计 编制范围 本施工方案编制适用范围为三站台1/22轴到1/28轴钢梯扶梯天桥钢柱吊装及P27轴处一二站台钢柱吊装。 需要配合单位及配合内容 工务：监控施工过程中对线路影响。 车务：监控施工过程中对行车影响。 供电：配合接触网停电相关操作、监控施工过程中对地下光电缆的影响。 电牵：配合接触网停电相关操作、监控施工过程中对接触网的影响。 电务：监控施工过程中对信号设备的影响。 通信：监控施工过程中对通信设备的影响。 房建：监控施工过程中对房建设备的影响。 工程概况 施工区域概况 施工区域为三站台中的1/22轴到1/28轴之间及二站台P27轴处，其中三站台钢柱20根，二站台P27轴处2根。二站台、三站台宽度均为9.5m。三站台钢梯扶梯剖面如下图： 图2.1-1 站场运输概况 德州站位于德州市中心，为客货纵列式区段站，客运车场有正线4条（其中京沪上行、石德下行正线可作旅客列车到发线使用）、旅客列车到发线3条。 图2-2 德州站站场平面图 德州站图定客车石家庄方向19对,动车组3对，直达特快5对，特快12对，快速列车30对，普通列车9对。通过21列，停车97列，终到始发2对；折角列车天-石9对，济-石10对。 图2-3 德州站站场立面图 施工准备 技术准备 施工开始前，组织施工人员进行安全。 （4）组织施工人员进行现场勘查，根据吊车师傅实际的工作经验勘查好吊车的进场路线及吊装站位。 （5）施工区域设置醒目警示标志，非施工人员不得进入施工区。 在作业前，应检查 （7）认真审图，掌握相关的工艺工序。 机具准备 各站台天桥柱施工需要的设备机具如下表。 设备机具表 表3-1 序号 名称 规格 单位 数量 1 交流电焊机 NB－500 台 3 2 测量仪器 GTS-102N、KLS32 套 2 3 汽车吊 QY-8T 台 1 4 轨道吊 16t 台 1 施工安排 施工部位 天桥柱的吊装涉及三站台1/P22轴到1/P28轴之间所有钢柱的吊装及P27轴处二站台钢柱吊装，施工区域长度为48.6m，二三站台宽度为9.5m，其中二站台天桥柱的吊装涉及到B2类施工类别，应该在施工计划的封锁点或天窗点内施工。 工期要求 从2014年12月4日起，到2014年12月19日，共16天，完成1/P22轴到1/P28轴之间三站台的钢柱安装及一二站台与接触网结合部位钢柱的安装。结合本工程特点、难点将本工程的各项管理目标进行分解，确定进度时间节点如下： 施工进度节点策划 表4-1 三站台施工节点 序号 开始时间 主要施工节点 完成时间 1 2014-12-14 1/P22—1/P23轴钢柱吊装 2014-12-14 2 2014-12-15 1/P22—1/P23轴钢柱、钢梁吊装，调直 2014-12-15 3 2014-12-16 1/P22—1/P23轴轴翼梁安装 2014-12-16 4 2014-12-14 1/P27-1/P28轴钢柱吊装，楼梯梁吊装 2014-12-15 5 2014-12-16 1/P27-1/P28轴翼梁吊装，楼梯梁板安装 2014-12-17 三站台P24轴、P27轴施工节点 V停点 序号 开