汽车外观色差判定管理程序详解.docVIP

1 范围 本程序适用于哈飞汽车工业集团有限公司（以下简称哈飞汽车）。 本程序适用于汽车外观色差判定的管理。 2 目的 旨在对汽车外观色差的判定进行有效控制，以实现规范外观色差管理的目的。 3 术语和定义 3.1 色差控制小组：指质量部牵头，由质量部、采购部STA，工艺技术部技术处，涂装厂，供应商等部门经过色彩培训的专业人员组成，当色差超过容差范围时进行色彩判定的工作小组。 4 职责 4.1 色差控制小组：负责组织车身与外饰涂装件的颜色评审及色差判定，并将判定结果告知采购部STA。 4.2 涂装厂：负责对车身进行喷涂。 4.3 质量部 4.3.1 过程检验处：负责对车身进行色差判定，车身与外饰涂装件间匹配色差的判定。 4.3.2 成品检验处：负责对入厂的外饰涂装件进行色差判定。 4.4 采购部STA：负责将色差控制小组的判定结果通知外饰件生产单位，并全面负责整改外饰件色差问题。 5 工作要求及程序 5.1 工作程序 5.1.1 涂装厂对汽车车身进行喷涂；质量部成品检验处对外饰涂装件进行入厂检验。 5.1.2 质量部过程检验处对涂装厂车身进行色差判定，若判定合格即送入总装车间，若不合格则需进行重新喷涂；质量部成品检验处对外饰涂装件进行色差判定，若判定合格即送入总装车间，若不合格则需要求外饰件生产单位重新送件进行入厂检验。 5.1.3 质量部过程检验处对装配好的整车进行车身与外饰涂装件匹配色差判定，若判定合格即结束整个判定流程，若不合格则提交给色差控制小组。 5.1.4 色差控制小组对整车的外观色差接受情况进行判定，并将判定结果告知采购部STA。当判定结果为合格时，结束整个判定流程，若不合格则进入下一步。 5.1.5 当色差控制小组判定结果为不合格，采购部STA需通知外饰件生产单位重新制作外饰涂装件，并全面负责外饰件色差问题；同时将重新制作的外饰涂装件提交给色差控制小组进行判定，重新进入第5.1.4步骤工作程序。 注：在车身与外饰涂装件匹配时出现色差时，若因外饰件颜色超出标准色板色差范围引起的色差，由外饰件生产单位承担相关整改费用；若因车身颜色超出标准色板色差范围而外饰件不超差引起的色差，由车身涂装厂承担相关整改费用，并按《不合格品控制程序》（Q/2A ZL40-2012）进行处理；若外饰件及车身颜色均不超出标准色板色差范围，但仍出现车身与外饰涂装件匹配色差时，由公司承担相关整改费用。以上无论哪种情况，外饰件生产单位需以车身颜色为基准，无条件配合对外饰件进行整改。 工作流程 汽车外观色差判定管理流程 汽车外观色差判定管理流程见图1。 图1 汽车外观色差判定管理流程图 （2）汽车外观色差判定管理流程说明见表1。 表1 汽车外观色差判定管理流程说明 序号 活动名称 执行者 执行时间 输入物 参考文件 交付品 1.1 车身喷涂 涂装厂 按实际情况 白车身 喷涂车身 1.2 外饰件入厂 质量部 成品检验处 按实际情况 外饰涂装件 外饰涂装件 2.1 车身色差判定 质量部 过程检验处 1个工作日 喷涂车身 检验记录 2.2 外饰件色差判断 质量部 成品检验处 1个工作日 外饰涂装件 检验记录 3 车身与外饰件间匹配色差判定 质量部 检验处 按实际情况 整车 检验记录 4 判定色差接受情况 色差控制小组 1个工作日 整车 判定结果 5 通知外饰件生产单位重新制作 采购部STA 1个工作日 判定结果 通知 6 记录 序号 记录名称 格式 记录编号 管理部门 保存期限 7 附录 附录A 参考标准 无。 附录B 记录模板 无。 附录C 引用文件列表 见表C.1 表C.1 序号 参考文件 文件编号 管理部门  附则 本程序起草单位：工艺技术部 本程序起草人：汪 霞 本程序审核人：贺海江 本程序批准人：刘小宁 发布/修订记录 发布/修改日期 实施日期 变更理由 修订内容 2012-5-25 2012-5-25 部门变动，职责调整 取消汽车制造厂职责，完善质量部、项目技术部职责 2014-2-27 2014-2-27 部门变动，职责调整 完善涂装厂、工艺技术部职责 汽车外观色差判定管理程序 Q/2A GY02-2014 第 5 页 共 5 页