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幸福一路向前 　　在昆明北车辆段，职工的留言板成了职工思想动态的“方向标”。 中国论文网 /6/view-7176019.htm 　　它是北车辆段局域网上专供职工“吐槽”、“发牢骚”用的公共交流平台。 　　留言板到目前为止已经运行了10年。 　　“刚开始的时候，职工意见比较多，工作环境、福利待遇，职工有什么意见都在上面提。”现在情况好多了，工会主席谢玲翻开留言板上的留言说，哪个水龙头坏了，哪个雨棚漏水了，职工都在上面留言。 　　看到职工的留言之后，相应的部门立即会作出行动，这种行动既包括网上的回复，更重要的是对职工反映的问题作出改进。 　　路的尽头仍是路，但这段路肩负的责任更大。 　　一根头发丝的误差，都可能会导致列车事故的发生。 　　站在北车辆段的铁轨上，工会主席谢玲戴着黄色的安全帽，俯下身子，查看着进段等待检修的列车。 　　在北车辆段的入口处，一个古铜色的浮雕经过岁月的洗礼，原本的颜色已经消失，但检修职工披星戴月拿着手电正在检修的场景依然清晰。 　　在斜对面的墙上，“我为北辆添荣光”这首歌被制成标牌挂在墙上。 　　这些浮雕和歌词，都是出自北车辆段职工之手，他们不但用自己的辛劳换回列车的安全运行，同时也展示了他们对美好生活的向往。 　　为了工作更轻松 　　昆明北车辆段负责所有货车车辆定期检修和运用维修工作，在铁路行业所有工种中，车辆检修一度成为脏、苦、累的“代名词”。 　　日前，记者在走访中欣喜地发现，经过扩容改建后的北车辆段，职工的工作、生活环境得到极大提升，脏、苦、累已经离检修职工渐行渐远。 　　走进检修车间，锤声、打磨声，汇成一首“交响曲”，整个车间内秩序井然。 　　在一个离地面有一人高的转向架面前，谢玲停下了脚步，她指着这个转向架说：“今天我们看到的这个转向架是经过改造后的，每个工种只要站在自己的岗位上，这个自动装置就会把需要检修的部位依次传递过来。” 　　在扩容改建之前，没有这个自动装置，检修工人需要弯下腰，把头探到检修部位查看，只要检修时间变长，检修工人就会出现腰酸背痛的症状。 　　有了这台机器之后，工人站在转向架下面，干活既轻松又快捷，自己工作干完了就可以到职工休息室抽支烟、喝杯水。 　　顺着谢玲手指的方向，我们看到在离转向架不远的地方，隔出了一块空地，空地中间有一张桌子，桌子上还有一盆花，几把椅子围绕着桌子，桌子上的杯子放置得整整齐齐。 　　在采访中，记者发现，每个班组都有自己的休息室，而且各具特色。 　　在另外一个休息室里，墙上挂着两则故事，分别为“小北说事”和“小辆说事”。 　　小北代表男职工，小辆代表女职工。 　　当天的小北说事是一则笑话，说的是一个哲学家去坐船出海，他在船上问船夫，你懂数学吗？如果不懂，你的生命价值将失去三分之一。哲学家又问船夫，你懂哲学吗？如果不懂，你的生命价值将失去一半。此时，一阵大风把小船打翻。船夫问哲学家，你懂游泳吗？如果不懂，你将失去你的生命。 　　轻松而活泼的休息室，为车间增色不少。 　　在检修车间，一个小推车上装有几个涂料桶。 　　“这些都是职工的创新发明。”原来有的检修部位需要刷上涂料。职工用完之后还得提回原处，用到另一种涂料的时候就得来回跑，而且涂料本身重量也不小。 　　后来，职工发明了这个小推车，把几种必要的涂料装在小推车里，推着小推车就走，既方便又省力。 　　在轮轴车间，谢玲坐在一把装有轮子的小方凳上，脚下稍微一用力，小凳子就自动滑向下一个轮轴。 　　记者也坐上去体验一下，感觉方便而且易于操作。 　　2010年，北车辆段成功构建了货车异地集中作业模式，把露天野外作业转变为室内机检作业。 　　这种作业方式就是在铁路上安装高清摄像机，远在贵州威舍站上货车的情况在昆明的监控中就能看得清清楚楚。 　　威舍站原来有检车职工150人，实现货车异地集中作业之后，原来150人的规模减少到50人。 　　很多威舍站的职工家就在昆明，他们当中存在着难以照顾家庭等诸多困难，货车异地集中作业之后，很多职工返回昆明，技术上的改进，让他们在工作与家庭之间成了最大的受益者。 　　李薇曾在铁路行业技能大赛中获得云南省技术状元的称号，原来她就在威舍站负责检车，当异地货车集中作业之后，她返回了昆明北车辆段工作。 　　对于她来说，这是最大的幸福，工作性质不变，原来几个月难得回家一次，现在工作完成了就可以回家。 　　在采访过程中，记者注意到，无论是技术革新，还是工作环境的打造，北车辆段始终把“以人为本”放在首要的位置。 　　“以人为本”在北车辆段由抽象变得具体，在这样一种充满关爱、和谐团结的环境建设中，职工因受到尊重所产生的幸福感、满足感不断增强，最终转化成一种前行的动力。 　　给予员工创作的激情 　　杨昆生已经退休了，但在北车辆