圆锥破碎机的常见故障及检修措施.docVIP

圆锥破碎机的常见故障及措施 圆锥破碎机出现大小圆锥齿轮磨损，断齿；油箱中油量减少，油位显著下降；油流指示器内没有油流，油泵运转，但油压低于 0.05 MPa；油中有水，油箱中油位增高；水封排水中有油，油温未升高；油压升高的同时油温也升高；过滤器前后压差太大；油温超过 60 ℃，但油压未升高；润滑油的油质变差；破碎机经常振动；有剧烈冲击声，支承套跳起，然后又正常工作；破碎矿石时有噼裂声音；破碎机有强烈振动、动锥自转很快等故障。这些故障不但影响了破碎机效率的正常发挥，而且使破碎机许多零部件、润滑油的使用寿命大幅度降低，备件、材料消耗明显上升，并增加了维修和生产的劳动强度。因此，合理地处理好这些故障是保证圆锥破碎机正常运转的必要条件。 1常见故障原因分析 1.1 大小圆锥齿轮磨损快，并时常发生断齿 1.1.1 圆锥齿轮的正常啮合条件遭到破坏 圆锥破碎机的传动原理：异步电动机带动与齿轮轴装为一体的小圆锥齿轮，小圆锥齿轮带动与偏心轴套装为一体的大圆锥齿轮，带有锥度并与动锥躯体装为一体的主轴在偏心主轴的驱动下，其轴线以球面轴承的球心为顶点，绕破碎机中心线作锥面运动，从而达到破碎矿石的目的。 圆锥破碎机偏心轴套在旋转过程中因偏心及配重块的强大离心作用，使其厚边总是压在机架衬套上，而薄边与机架衬套始终保持一定间隙，所以大圆锥齿轮在转动过程中不是绕本身的中心线旋转，而是以机架衬套的间隙 a 之半 (a/ 2) 为半径，绕破碎机中心线作圆周运动。 一对圆锥齿轮正常啮合，必须是两齿轮的锥顶交于一点，并且节圆重合。而大圆锥齿轮的这种特殊运转状态破坏了一对圆锥齿轮正常啮合关系，因此运转过程中齿轮的齿面上产生很大的冲击负荷和滑动摩擦。另外，由于圆锥破碎机偏心轴套与机架衬套的间隙大于一般滑动轴承之间的间隙，PY2200 圆锥破碎机此处间隙设计为 4～4.6 mm，运转过程中大小圆锥齿轮的锥顶相距±2～2.3 mm；所以导致大小圆锥齿轮受冲击负荷、磨损或断齿的现象较普遍。特别是小圆锥齿轮，相对于大圆锥齿轮而言，因齿数少，齿的根部薄，断齿更加普遍，这就是 圆锥破碎机齿轮磨损快，并时常发生断齿的主要根源之一。 1.1.2 刚性连接传动 圆锥破碎机的传动形式：异步电动机通过弹性联轴器与齿轮轴实行刚性连接，当圆锥破碎机发生过铁或超负荷运行时就很容易造成大小圆锥齿轮断齿。 1.1.3 过铁频繁或被大块咬住 当矿石中有时过铁时，破碎机的弹簧虽起保护作用，但过铁频繁或被大块咬住时，往往会引起弹簧失效，致使机体的其它零件损坏，如大小圆锥齿轮被打齿等。 1.2 油箱中油量减少，油位显著下降 圆锥破碎机采用稀油循环集中润滑站，由润滑油站供给的低压润滑油分两路进入破碎机。一路润滑油从机架下盖侧壁上的进油孔进入偏心轴套下面的止推圆盘中，润滑油经过圆盘的中心孔沿其端面上的油沟流入，从而润滑止推圆盘的工作表面，同时润滑油从圆盘中心孔沿偏心轴套与其内外衬套的间隙上升以润滑各摩擦表面，还有一股润滑油沿主轴上的中心孔上升而润滑球面轴承，从偏心轴套和球面轴承溢出的润滑油来润滑圆锥齿轮副；另一路润滑油从传动轴架的进油孔进入，润滑传动轴轴承。进入破碎机的润滑油，润滑各部位后，由回油管流回油箱中。 当机架底部端盖和传动轴法兰密封不严时，会出现漏油，导致油箱中油量减少，严重时造成油位显著下降。另外，若球面轴承座或球面轴瓦上的回油槽堵塞时，会造成润滑油从水封防尘装置处泄漏，从而导致油箱中油量减少，严重时造成油位显著下降。 1.3 油流指示器内没有油流，油泵运转，但油压低于 0.05 MPa 圆锥破碎机采用稀油循环集中润滑站，由润滑油站供给的低压润滑油，低压润滑系统主要由立式低压齿轮泵组、油箱组件、滤油器组件、冷却器、安全阀、阀门和管路等组成。出现破碎机润滑系统中油流指示器内没有油流，油泵运转，但油压低于 0.05MPa 的情况，主要有以下原因： (1) 破碎机开车前，若油箱中油温低于 20 ℃ 时且不加热油，则开动润滑油泵时会出现润滑系统中油流指示器内没有油流，油泵运转，但油压低于 0.05MPa 的情况，这种情况在冬季尤为突出； (2) 在开动润滑油泵时，如果润滑系统中进油管的阀门没有及时打开到合适位置，那么也会出现油流指示器内没有油流，油泵运转，但油压低于 0.05 MPa的情况； (3) 当润滑油泵自身存在故障时，亦会出现在润滑系统中油流指示器内没有油流，油泵运转，但油压低于 0.05 MPa 的情况。 1.4 油中有水，油箱中油位增高 出现油中有水、油箱中油位增高的情况，主要有以下原因： (1) 冷却器中的水压高于油压 破碎机运转中稀油润滑系统的正常工作油压为 0.05～0.15MPa，稀油润滑系统的冷却水压力一般为 0.025～0