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汽车电控技术 第一章 汽车电子化与发动机电控技术 一、填空题（每空1分，共17分。） 1、汽车电子控制技术在汽车底盘上发展，主要包括 传动系统电子控制技术 、 转向系统电子控制技术 、 车轮防滑电子控制技术 、悬架系统电子控制技术。 2、传动系统的电子控制主要包括对 离合器 、 变速器 各种 各种差速器 的主动控制，其中对离合器和变速器的控制主要是减轻驾驶负担，提高行车安全性；而对差速器的控制则主要是为了协调车轮运动关系，防止车轮滑动。 3、转向系统电子控制技术主要体现在动力转向系统 和四轮转向系统 中，以解决车辆转向过程中 轻 和 灵 的矛盾，在各种使用工况下，期望获得更加理想的控制效果。 4、对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势，将围绕 节能 、 环保 、 安全 、 舒适 等主题展开，其中动力最优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术，将是未来汽车底盘电控技术的优先发展方向。 第2章 汽油发动机电控系统概述 一、填空题（每空1分，共9分。） 1、燃油喷射系统按喷油器数目分类，可为电子控制系统由?三部分组成。 是发动机控制系统核心。 执行元件受____控制， 1、电子控制系统的核心是（ ）A. 传感器 B. ECU C. 执行装置燃油喷射系统根据哪种分类可分为连续喷射和间歇喷射（ ） A燃油喷射位置 B. 燃油喷射方式 C. 喷油器数目 以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ ） A机械式汽油喷射系统 B. 电控汽油喷射系统 C．节气门体汽油喷射系统D．以上都正确 E．以上都不正确 在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( )。 A．燃烧室内 B．节气门后部 C．进气歧管 D．进气道 5、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（）。 A．同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对A． B.点火正时 C.怠速控制 D.EGR控制 7、直接测量方式电控系统采用（ ），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。 A．B. 进气歧管压力传感器 C. 氧传感器 D.上述都不对A．B. Motronic C.EFI系统 D.上述都不对 1、多点燃油喷射系统中，喷油器多装于节气门上方（） 电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。（） MPI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。（） 国内沈阳金杯汽车采用的是单点喷射系统。（ ） 喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。（ ） 采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。 （） 7现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。（ ） 8在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。 （ ） 发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入ECU 可以作为几个子控制系统的控制信号。（ ） 发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。 （） 随着控制功能的增加，执行元件将会适当的减少。（） 分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。 （ ） 相对于同时喷射的发动机而言，分组喷射的发动机在性能方面有所提高。） 多点喷射系统是在节气门上方安装一个中央喷射装置。（） 顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。（ ） 1、顺序喷射喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸的工作顺序喷油。 同时喷射将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。分组喷射将各缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。 1、传感器的功用？ 2）发动机的动力性和经济性有一定程度的提高。 3）害物质排放量显著减少。 4）善了汽油机过渡工况响应特性。 5）善了汽油机对地理及气候环境的适应性。 6）高了汽油机高低温起动性能和暖机性能。 六、综合题（每题10分，共30分。） 1、试分析汽油发动机燃油喷射系统的分类？ 2、试分析同时喷射、分组喷射和顺序喷射各有什么特点？ 同组喷射方式中，各缸喷油器开始喷油和停止喷油的时刻完全相同，发动机每转一转，各缸喷油器同时喷油一次，发动机一个工作循环所需的油量，分两次喷入进气歧管。同时喷射方式不需气缸判别信号，可用一个控制电路就能控制所有的喷油器、电路与控制软件。 分组喷射方式把汽油发动机的全部气缸分成2组（四缸）或3组（六缸），电控系统用两个或三个控制电路控制各组气缸的喷油器。发动机运行时，各组气缸的喷油器按组依次喷射，同组内两个喷油器按同时喷射方式工作。分组喷射方式各缸混合气的均匀性及空燃比控制精度得到了提高。 顺序喷射方式也称