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1-300 第六章国际货物运输（概述） 第一节运输方式 第二节装运条款 第三节运输单据 第四节运输实务简介 第五节典型案例 关于海上运输中第三人提单的问题? 集装箱简介 国际货物运输是国际贸易中不可少的一个环节。国际货物运输具有线长面广、环节多、时间性强、情况复杂、风险较大等特点。 对按时、按质、按量完成运输任务，需要买卖双方在订立货物买卖合同时，合理确定运输方式，定好各项运输条款，订好各项装运单据。 返回 第一节运输方式 一，海洋运输 二，铁路运输 三，航空运输 四，集装箱运输和国际多式联运 五，其他运输方式 一 海洋运输 （一）海洋运输特点 （二）海洋运输船舶的经营方式 （一）海洋运输特点 通过能力大、运量大、运费低。 返回 （二）海洋运输船舶的经营方式 海洋运输船舶的经营方式可以分为两种： 1 班轮运输 （Liner Transport） 2 租船运输 （Shipping by Chartering） 1班轮运输：班轮运输又称之为定期船运输 1)班轮运输的特点 2)班轮运费 1)班轮运输的特点 A船舶按照固定的船期表、沿着固定的航线和港口往来运输，沿着相对固定的航线和港口往来运输，因此，它具有四固定的基本特点。 B有船方负责装卸，装卸费用包括在运费当中，船货双方也不计算滞期费和速遣费。 C船、货双方双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单为依据。 D班轮运输承运的品种、数量比较灵活，货运质量比较有保证。 结束 2)班轮运费 班轮运输所收取的运送费用，是按照班轮运价表的规定计收的。不同的班轮公司和不同的班轮工会有不同班轮运价表。 目前，我国班轮轮运输公司使用的是“班轮等级运价表”，即将承运的货物分成若干等级，每一个等级的货物有一个基本费率。班轮运费包括基本运费和附加运费两部分。 见下页 A 基本运费 B附加运费 A基本运费 基本运费按照班轮运价表规定的计收标准计算。根据不同的商品，对运费的计收标准，通常采用下列几种： a按照货物毛重，即重量吨（Weight Ton）计收运费，运价表内用“W”表示。 b按照货物的体积/容积，又称尺码吨（Measurement Ton）计收运费，在运价表种用“M” 表示。 c按照货物毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨，运价表中用“W/M”表示。 d按照商品价格计收，又称之为从价运费，运价表内用“A.D.”或“Ad.Val”表示。从价运费一般按照货物FOB价格的百分之几收取。 e按照货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收，运价表中用“W/M or ad val” 表示。 f按照货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，运价表中用“W/M plus ad val”表示。 g按照每一件货物作为一个计费单位收费，例如活牲畜按照每头收费，车辆按每辆收费。 h临时议定价格。也就是由货主或船公司临时商定价格。 在国际贸易中，用得最多的是：按照货物的毛重（W）和按照货物体积（M）或按照重量、体积（W/M）选择的方式为多。 上述计算运费的重量、尺码吨统称为运费吨，又称为计费吨。在公制即米制下，计算运费时一个立方米作为一个尺码吨。 返回 B附加运费 附加运费是指除基本运费以外，另外加收的各种费用。班轮运输中常见的附加费由以下几种：超重附加费、超长附加费、选卸附加费、直航附加费、转船附加费、港口附加费。 另外，船公司有时还根据各种不同的情况临时决定增加某种费用，比如燃油附加费、货币附加费、绕行附加费等等。 班轮专题结束 2租船运输 租船运输又称之为不定期船（Tramp）运输，与班轮运输有着很大的差别。 在租船业务中，没有约定的船期表，船舶经由航线和停靠港口不固定，需要通过船、租双方签订的租船合同来安排。 租船运输的方式包括： 1)定程租船（Voyage Charter） 2)定期租船（Time Charter） 定程租船