课题二汽车损耗与报废标准精要.pptVIP

* 讨论3 我国汽车的报废标准 商务部、发改委、公安部和环境保护部日前公布的《机动车强制报废标准规定》,2013年5月1日起施行 * 1 、小、微型私家车无使用年限限制 2 、行驶“上限”为60万公里 3 、连续3个机动车检验周期内未检验合格将被强制报废。 4 、非营运的小型汽车新车前6年是2年一检 5 、6至15年是1年一检验 6 、15年后就是半年一检验 * 明确了十一类机动车的“退休”年限： 小、微型出租客运汽车使用（ ）年 中型出租客运汽车使用（ ）年 大型出租客运汽车使用（ ）年 公交客运汽车使用（ ）年 * 明确了十一类机动车的“退休”年限： 小、微型出租客运汽车使用8年 中型出租客运汽车使用10年 大型出租客运汽车使用12年 公交客运汽车使用13年 【哇哈哦哦】实拍汽车报废厂的碎车机_标清.flv 讨论4 计算车辆转换使用性质后 的累计使用年限 例：2013年10月，李先生准备将2010年5月购买，6月登记上牌的一辆家用轿车改为出租车，这辆车累计行驶3.2万公里，使用条件好，维护保养好，动态检查状况好。 2013年10月，市场上同型号新车的售价为14.5万元。计算该车变化使用性质后的剩余使用年限。 解题步骤：1 、累计使用年限的计算公式？ 2 、原状态已使用几年？ 3 、原状态使用年限？ 4 、状态改变后的规定使用年限？ 作业三 P 课题二 汽车损耗与报废标准 讨论1 汽车的损耗及使用寿命 一、汽车的损耗E:\2015~2016（1）二手车鉴定与评估贸易\模块一 二手车贸易场所解析\课题二 汽车损耗与报废标准\杭州报废车坟场数千报废车堆积如山 高空俯瞰场面震撼_标清.flv ——指汽车在使用或闲置的过程中，由于磨损、疲劳、腐蚀、老化、以及政策变化、技术进步等原因发生的各种损耗，使其价值降低的现象。 技术落后 有形损耗—— 无形损耗—— 汽 车 损 耗 有形损耗——汽车本身实物形态上的损 耗，又称物质损耗。它是汽车在使 用过程中由于物理和化学的原因导致的。如磨 损、腐蚀、振 动、日照老化、养护不当等，导 致丧失精度和工作能力降低。 无形损耗—— 汽 车 损 耗 有形损耗——汽车本身实物形态上的损 耗，又称物质损耗。它是汽车在使 用过程中由于物理和化学的原因导致的。如磨 损、腐蚀、振 动、日照老化、养护不当等，导 致丧失精度和工作能力降低。 无形损耗——由于科学进步和发展、国 家政策、市场变化等原因导致 的车辆损耗和贬值. 如由于生产率提 高，使生产成本降低而导致现有车辆贬值； 由于技术进步，新出现的车辆更加先进而使 原有车车辆贬值等。 汽 车 损 耗 1、有形损耗 汽车的有形损耗主要发生在使用过程中，称为第一种损耗。产生的原因主要是机械磨损、基础件的变形、零件的疲劳破坏等。 讨论：汽车这类有形损耗发展到一定程度，必须要用同样用途的新车来替代，为什么不能继续使用下去？ 会使维修费用、运