船舶阻力与推进课程设计教程解析.docxVIP

PAGE \* MERGEFORMAT- 16 - PAGE \* MERGEFORMAT- 1 - （一）设计要求及船体主要参数 设计要求： 航速：V=14.24 kn；排水量：Δ=16694 t 船体主参数： 船型：单桨、球首、球尾、流线型挂舵、中机型多用途远洋货船。 利用海军系数法，根据母型船主参数估算设计船体，如下： 单位母型船设计船排水量Δt2080016694设计水线长LWLm144.20134.01垂线间长LPPm140.00130.01型宽Bm21.8020.26型深Hm12.5011.62设计吃水Tm8.908.27桨轴中心距基线ZPm2.952.74方形系数CB0.7430.725 （二）船舶阻力估算及有效马力预报 2.1 有效马力预报 母型船的有效功率数据如下： 航速Vm/kn121314151617有效功率PEm/hp满载203626553406436855337017压载177923513007364243695236110%满载223929213747480560867719根据海军系数法对航速以及有效功率进行变换： 公式：VVm=(??m)16 ； PEPEm=(??m)76 变换如下： Vm(kn)　121314151617V(kn)11.5712.5313.5014.4615.4216.39PEm(hp)满载203626553406436855337017压载177923513007364243695236110%满载223929213747480560867719PE(hp)满载1575.282054.212635.273379.584280.955429.14压载1376.441819.002326.562817.863380.354051.16110%满载1732.342260.022899.103717.694708.825972.29根据以上数据可作出设计船的有效功率曲线如下： 从曲线上可读取，当V=14.24kn时，对应的有效马力为=3194.82hp。 2.2 阻力估算 根据公式PE=Rv/75，进行船舶阻力估算。设计船在航速为14.24kn时的总阻力为32711.22kgf。 （三）螺旋桨图谱初步设计 3.1 初步设计确定最佳转速 螺旋桨直径初步由缩尺比关系确定设计船直径D=4.78×α=4.44m，取MAU4-55的图谱计算如下： 名称单位数据1螺旋桨直径Dm4.442ηH1.183VAkn9.834PEhp3194.825假定一组转速Nr/min1401451501556直径系数δ63.2965.5567.8270.087由MAU4-55图谱插值得P/D0.7410.7280.7090.704η00.5910.5790.5700.559√BP5.435.675.876.118PDhp4050.694515.344844.565306.019主机马力PShp4175.974654.994994.395470.1110螺旋桨能克服的有效马力PTEhp2823.393085.183257.193497.51将上表结果绘制成曲线图，由图中Ps与Pe曲线交点可知，设计船的最佳转速N=148.25r/min，最佳主机功率为4873.1hp。 3.2 主机功率的确定 依据初定的转速与功率，查MAN BW主机大全，选择主机参数如下： 型号MAN BW 5L50MC最大持续功率hp5850最大持续功率kw4300转速(r/min)148旋向右旋 （四）螺旋桨图谱终结设计 4.1 推进因子的决定 伴流分数 推力减额分数 相对旋转效率 船身效率 4.2 可达到最大航速的计算 采用MAU 4叶桨图谱进行计算。 取功率储备10%，轴系效率ηS=0.97， 螺旋桨敞水收到马力： PD=5850×0.9×ηS×ηR=5107 (hp) 根据MAU4-40