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2、 DRPII的基本原理 订货合同 提货单 市场预测 社会需求文件 DRP 仓储管理 生产企业资源文件 订货进货计划 送货计划 车队管理 物流优化模型 能力平衡 粗物流能力计划 运输仓储计划 细物流能力计划 地理数据 物流单位成本 成本核算 图4-5 DRPII的基本原理 3、 DRPII的处理步骤 建立社会需求文件 求出DRP计划 进行任务和能力的粗平衡 具体运输方案、仓储方案的制订 成本核算 4、 MRP的基本原理 物料需求计划(MRP)是20世纪60年代发展起来的一种计算物料需求量和需求时间的系统。 MRP的基本思想:围绕物料转化组织制造资源,实现按需要准时生产。 MRP的输入主要有三个部分: (1)产品出产计划 (2)产品结构文件 (3)库存状态文件 MRP在生产经营系统中的地位如下图: 技术资料 经营计划 预测 工厂当前条件 生产计划 产品出产预计划 粗略能力平衡 产品出产计划 MRP 库存状态文件 产品结构文件 库存业务 外购件需求计划 自制件投入出产计划 供货单位信息反馈 采购订单 能力需求计划 车间生产计划 作业统计与控制 A A 产品结构树 B(1) C(2) C(2) O层 1层 2层 DRP与 MRP的异同 (一)相同点 (1)DRP与MRP都是按时段的订货点方法; (2)DRP与MRP都采用固定提前期; (3)DRP与MRP都假设能力无限; (二)不同点 (1)MRP处理的是生产生产过程的物料流动,其形态在不断变化;DRP处理的是流通领域的物料流,其形态不改变; (2)MRP从总体(产品)出发,按产品结构文件,自上而下地处理到部分(零部件、原材料),DRP是从局部(最底层服务网点)出发,按分配网络,自下而上地处理到全局。 MRPII的基本原理 制造资源计划(MRPII)是在MRP基础上发展起来的一种新的生产方式,统一了企业的生产经营活动。其结构图如下: 经营计划 生产计划 产品出产计划 MRP 能力需求计划 可行否 执行能力需求计划 执行物料需求计划 案例:长安汽车如何驶上快车道 2002年底,全国重点汽车工业物流基地——重庆长安民生物流(集团)有限责任公司决定采用富基公司efuture ONE LRP完成企业全程物流整合。 富基公司配合长安民生物流集团首先实施了各大区域汽车零配件仓储中心RDC(Region Distribution Center)的系统开发和项目实施,并开始启动各大区域整车储运中心VDC(Vehicle Distribution Center)的系统开发和项目实施,最终完成总部系统的全面整合。 系统实施全面围绕集团业务流程实现仓库管理系统(WMS)、订单执行系统(Fulfillment)、授权的物料返还系统(RMA)、运输管理系统(Web Rover),以及其它用于连接自动化设备和其它应用系统及数据库的日常运行模块。为企业的全方位物流整体运作提供物流信息平台。 该方案总体功能:客户订单处理、供应商到货入库管理、仓库保管管理、商品存货管理、拣货与补货作业、发货配送作业、运输管理、流通加工作业、营运系统绩效管理等,并充分考虑了信息系统外部接口、应用系统维护功能等。并可灵活选配分销资源计划DRP、电子标签拣选系统、门店系统、电子商务、 财务管理系统等,实现全面应用集成。 系统特点: 1)系统支持电子商务环境下多种形式的订单管理,支持无纸化收货验货、拣货、理货,支持直送发货(如越库)的处理,支持多种退货作业要求。 2)系统全面提供基于储位管理的保管管理基本功能,包括储位管理、保管作业管理、月台使用计划及安排等功能。 3)系统存货管理功能实现对商品的品种、类别、档次的综合管理,最大限度地发挥商品的价值。 4)系统在拣选作业方面具备以下功能:拣货订单批次规划、印制拣货总表、批次拣货单计划、拣货资料建档及维护。通过系统相关接口,可以与自动分拣设备(AS/RS)接口运作。 5)系统配送管理突出了线性和非线性结合资源规划的特点,能提供以下功能:出货文件印制、配送路线选择、配送商品追踪、配送途中意外状况处理、出货配送资料维护。 6)系统运输管理基于客户服务及GPS/GSM/GIS配套体系,实现多区域多品种配送、车辆监控与调度;实现内部资源优化和供应链优化,降低运营成本。 7)系统流通加工管理可以通过系统设置,进行自动的包装转换工作,接受指示后,进行再包装的处理。 8)系统运营与绩效管理功能重点提升企业的库存资金占用额、存货周转率、商品周转天数、配送商品的准点率等KPI指标以及提升企业间协同工作的能力。 3.2 LRP技术 3.2.1 LRP原理 LRP(Logistics Resource Pl
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