过程控制标准化(终稿)教程解析.doc

400 目 录 一、总则 1 二、过程控制标准化的主要内容 1 1.质量控制 1 1.1控制目标 1 1.2责任体系 2 1.3分级控制体系 5 1.4评价评估体系 8 1.5质量过程控制工作标准 10 1.6保证工程质量的技术措施 14 1.7质量自控体系 41 2.安全控制 214 2.1控制目标 214 2.2责任体系 215 2.3分级控制体系 216 2.4评价评估体系 219 2.5安全自控体系 221 3.工期控制 372 3.1指挥部工期控制 372 3.2工期控制 372 3.3责任体系 372 3.4分级控制体系 373 3.5评价评估体系 375 3.6工期过程控制工作标准 377 4.投资控制 383 4.1目标体系 383 4.2责任体系 383 4.3分级控制体系 384 4.4评价评估体系 386 4.5成本控制工作标准 386 5.环境保护 390 5.1控制目标 390 5.2责任体系 390 5.3分级控制体系 391 5.4评价评估体系 395 5.5环境保护过程控制工作标准 397 6.技术创新 398 6.1目标体系 398 6.2责任体系 399 6.3分级控制体系 400 6.4评价评估体系 400 6.5技术创新过程控制工作标准 401 7.过程控制标准化要点卡控 403 一、总则 　　1.为规范过程控制标准化管理，提高建设管理水平，根据成绵乐铁路客运专线有限责任公司《“六位一体”标准化管理实施指导意见》有关规定，制定本标准。 2.本标准适用于成都至绵阳至乐山CMLZQ-1标工程，指挥部通过本标准化控制建立标准化管理体系，并贯彻于整个建设过程。 3.本标准所称过程控制标准化是指将现场管理标准化贯穿于整个建设过程，通过标准化对建设实施全过程管理。指挥部过程控制标准化管理就是按照“六位一体”管理要求，将过程控制工作具体化、定量化，形成过程管理工作标准，按照工作标准实施过程管理。 4.指挥部过程控制标准化实行谁主管谁负责，预防、控制相结合、动态管理、持续改进的原则。 5.指挥部成立后制订过程控制规划，按照成绵乐铁路客运专线有限责任公司《指导性施工组织设计》（二○○九年七月）中明确过程控制的相关要求，编制完成的《实施性施工组织设计》中详细描述了过程控制的相关内容。 二、过程控制标准化的主要内容 1.质量控制 1.1控制目标 1.1.1总体目标 必须符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%，主体工程质量零缺陷，实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度。 确保工程质量达到国家、铁道部客运专线工程质量验收标准，全线工程一次成优，确保部优，争创国优，满足全线创优规划要求。 1.1.2具体控制目标 （1）工程施工各检验批、分项、分部工程的检验率、合格率必须达到100%；单位工程一次验收合格率必须达到100%； （2）开通验收速度应不低于1.1倍列车设计开行速度目标值的要求； （3）在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁、隧道等工程结构的施工质量，应满足不少于100 年设计使用寿命期内正常运营要求。 1.2责任体系 1.2.1组织机构 为加强质量管理组织领导，指挥部成立质量管理领导小组： 组 长：王月幸（指挥长） 常务副组长：李永珑（常务副指挥长） 副组长：薛宝珠、房秀恩、李光军、程志刚、陈启忠、黄保明、牛建新 组 员：郭兴文、庞会文、赵栋、徐希太、任晓亮、柏文光、王毅远 领导小组下设办公室，负责处理日常工作，办公室设在安质环保部。 建立了完整的质量管理组织机构和质量保证体系，制订了各类质量管理制度。 1.2.2职责分工 1)质量管理领导小组主要质量管理职责 (1)认真组织学习、贯彻国家、铁道部、成都局有关法律、法规、规章制度和工程强制性标准，依据批准的设计文件组织工程施工。 (2)建立健全质量管理制度，完善质量管理体系，在施工图审查、施工过程控制、竣工验收、质量保修等各个环节，落实质量责任。 (3)审查本标段实施性施工组织设计；指导本标段工程质量管理和创优工作；督促各工区建立、健全质量保证体系，制订质量保证措施。 (4)收集整理本标段的质量报表、资料，掌握施工过程各阶段的质量动态，研究制定阶段性工程质量控制措施，实现整个施工过程中质量的有效控制。 (5)按照设计文件中采用的新技术、新工艺、新材料、新设备以及特殊结构的施工质量和施工方案要求，具体落实实施，使施工质量得到有效控制。 (6)按权限组织有关部门对工程质量事故进行调查分析和处理，提出质量技术方面的分析意见和相应的工程质量技术防范措施，防止同类事故的重复发生。 (7)积极配合业主组织的工程项目的竣工验收