基于ATC单片机的交通灯系统设计精要.docVIP

题 目 基于AT89C51单片机的交通灯系统设计 姓 名 程翔宇 学 号 20100030225 所在学院 理学院 年级专业 2010级 光信息科学与技术 指导教师 陈 伟 完成时间 2013年12月15日 基于AT89C51单片机的交通灯系统设计 摘 要 近年来，随着科技的飞速发展，电子器件也随之广泛应用，其中单片机也不断深入人民的生活当中。本模拟交通灯系统利用单片机AT89C51作为核心元件，实现了通过信号灯对路面状况的智能控制。从一定程度上解决了交通路口堵塞、车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。系统具有结构简单、可靠性高、成本低、实时性好、安装维护方便等优点，有广泛的应用前景。 本模拟系统由单片机硬/软件系统，两位8段数码管和LED灯显示系统。和复位电路控制电路等组成，较好的模拟了交通路面的控制。 关键词：交通灯；单片机；数码管 目 录 引 言 4 第1章 方案选择及总体设计 4 1．1方案选择 4 1．2 总体设计 4 1．2．1 系统构成 4 1．2．1功能概述 5 第2章 系统硬件设计 7 2．1交通灯四种通行模式及行车方向指示 7 2．2各功能模块硬件设计及实现 9 2．2．1行人通行指示及其实现 9 2．2．2 各路口交通状态显示及其实现 9 2．2．3主次干道独立控制功能 10 2．2．4紧急情况处理功能及其实现 10 2．2．5倒计时计数功能及其实现 10 第3章 系统软件设计 10 3．1 软件总体流程图 11 3．2 软件主要子程序流程 11 3．2．1 紧急状态子程序 11 3．2．2 显示状态子程序 12 参考文献 12 附录： 13 附录一：元件清单 13 附录二：系统硬件电路图 14 附录三：程序清单 15  引 言 当今世界，红绿灯已经被安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这一现象在19世纪就已出现了，19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色…能实现此电路的方法很多，第一种方案：采用数字电子技术实现。用基本的555芯片（利用单稳态实现定时），计数芯片（如74LS163，74LS160等）完成计时功能，控制电路芯片，译码芯片（如74LS138）等基本芯片，结合电阻，电容等基本元件，通过逻辑电路实现交通灯的功能。第种方案：使用单片可编程来实现交通灯的功能。利用单片机的外围扩展，显示电路构成基本硬件。然后编程实现对定时，控制，显示电路的控制，然后调试，完成设计。结合实际情况，选用第种方案对交通灯进行设计。时钟电路复位电路 图1-1.系统硬件构成模块 1．2．1功能概述 本设计由中断系统、单片机、LED数码显示模块和按键等构成。单片机是集成的IC芯片AT89C51单片机，只需根据实际选型。其他部分都需要根据应用要求和性能指标自行设计。 硬件总体框图 注：以上电路图为我们所设计的交通灯控制系统的具体电路图，在东南西北四个方向的LED指示灯，代表四个方位的交通信号灯，电路图的下方是单片机控制系统。复位，中断等子电路。 1、本系统交通灯控制规则如下： (1)每个街口有左拐、右拐、直行及行人四种指示灯。每个灯有红、绿、黄三种颜色。自行车与汽车共用左拐、右拐和直行灯。 (2)共有四种通行方式： ① 车辆南北直行、各路右拐，南北向行人通行。南北向通行时间为1分钟，各路右拐比直行滞后10秒钟开放。 ② 南北向左拐、各路右拐，行人禁行。通行时间为1分钟。 ③ 东西向直行、各路右拐，东西向行人通行。东西向通行时间为1分钟，各路右拐比直行滞后10秒钟开放。 ④ 东西向左拐、各路右拐。行人禁行。通行时间为1分钟。 (3)在通行结束前10秒钟，绿灯闪烁直至结束。 2、有倒计时时间显示时间，红绿灯切换提前5秒亮黄灯提示。 3、若交道口出现紧急情况，交警可手动控制：全路口车辆禁行、行人通行。紧急情况结束后再转成自动状态。 第2部分 系统硬件设计 2．1交通灯四种通行模式及行车方向指示 按交通灯控制规则，