苍溪县嘉陵江大桥至火车站连接路工程K7+700~K8+140段右侧高边坡施工安全专项方案_new概述.docVIP

苍溪县嘉陵江大桥至兰渝铁路庙垭火车站连接路 （县城过境公路）工程 （K7+700----K8+140.655）右侧 高边坡施工专项施工方案 批准： 审核： 编制： 日期： 第一章 施工总体部署 一、工程概况： 1、地质状况和土石方工程量：本项目K7+500~K8+140段右侧设计为高边坡锚索框架结构，地质状况主要由长石砂岩、泥岩夹泥质粉砂岩构成。该段土石比例为88%挖石方，挖石方量12.77万m3；12%挖土方（主要是表层覆盖土），挖土方1.68万m3。 2、边坡支护形势及工程量：边坡最高开挖高差为51.7m，设计按五级边坡划分，平台宽度为1.5~2m，每十米一级，由下至上依次为1:0.5、1:0.5、1:0.75、1:0.75、1:1.1；边坡支护为锚索框架梁，在1:1边坡情况下不设框架梁，采用挂三维网喷播植草绿化，其它台阶段根据地质状况，不利于锚索框架梁的坡面，进行有基材喷播植草防护。其中：锚索框架梁工程量为1.26万㎡；网格内植草绿化1.07万㎡；喷播植草0.5万㎡。 3、地理及交通条件：地理位置位紧临苍溪县嘉陵江大桥桥头；紧靠苍溪县名胜古迹“临江寺”；安全距离均小于50m。 拟建道路宽23米路基，施工现场沿老212线纵向排列，老路基宽度约为7~8m，需向山体一侧掘进15m；在施工该段土石方爆破开挖及支护的同时，业主要求满足苍溪庙垭火车站至苍溪县城的正常通车条件，不影响当地老百姓的正常生产及生活。 因此，该段施工难度大，安全隐患严重，对施工爆破作业有一定局限性，务必制定保证该段正常施工和安全通行的专项施工方案。 二、编制依据： （1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计、业主颁发的火车站至嘉陵江大桥段客运保通要求文件； （2）施工调查及现场踏勘；依据该工程的地质勘探资料与爆区周围环境条件及建设单位的要求。 （3）《爆破安全规程》（GB6722-2014） （4）《民用爆炸物品安全管理条例》（2009） （5）《中华人民共和国安全生产法》（2014） （6）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB50201-2012） （7）《公路土工试验规程（JT）施工总体规划长约m。。 半挖高边坡段 岩性 弱风化灰质岩 爆破总体方案 浅孔爆破、边坡光面爆破 工作面方案 分层横向、纵向台阶方案 爆破 软岩 W＝1.1m，a＝1.2m 参数 次坚石 W＝1.0m，a＝1.1m 凿岩机 7655及KQDl00 炮孔直径 Ф38mm，Ф50mm 炮孔深度 ≤3.0m 炸药 2＃岩石硝铵炸药 起爆器材 电毫秒雷管 2.2、爆破设备配置 爆破设备配备：浅孔凿岩机台班效率300m3/台班，每个浅孔爆破作业点安排1台凿岩机作业。考虑与推土机之间的干扰，每个作业点配备2台KQDl00型潜孔钻，另还配备1台用于浅孔7655型凿岩机破碎大石块及隔墙打眼爆破。本合同段路基土石方爆破所需设备见： 序号 名称 型号 单位 数量 备注 1 潜孔钻机 KQD90 台 4 根据作业面布置数量 2 浅孔凿岩机 7655 台 4 根据作业面布置数量 3 柴油机型岩劈裂机 1150×750×800 台 8 120m3 4 空压机 EP200 台 1 20m3 5 VY-12/7 台 1 12m3 6 DY-9/7 台 1 9m3 7 V-6/8 台 1 6m3 石方爆破主要机械设备表 土石方开挖机械挖掘机见下表： 序号 名称 型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 360型 台 2 2 岩石挖掘机 500型 台 1 3 破碎锤 240 台 2 4 装载机 50型 台 2 5 自卸翻斗车 红岩双桥 辆 12 2.3、 管理人员及劳动力配置 管理人员配备：该段施工管理。名技术负责人名员名队1台机械手，1名助手；潜孔钻每台配2名机械手，2台助手；爆破工每个作业面安排3人。总共安排凿岩工11人，助手11人；爆破工6人。具体情况见各队伍均设置管理人员和作业工人。 作业点数 每个作业点凿岩机数 凿岩工 辅助工 爆破工 浅孔爆破 2个 1台7655 1台KQD90 1×4=4人 1×4=4人 4×2=8人 2.4、注意事项： 2.4.1、高边坡路堑开挖，除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及高边坡的工程地质资料，编制实施性施工方案。 2.4.2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m×0.2m的坡口沟（若岩石裸露则采用红油漆等标注），以防施工中边坡错位。 2.4.3、施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观