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路基土石方工程质量通病处理方法及预控措施 　　摘要：对公路使用稳定性和公路使用寿命产生重要的影响因素之一就是路基，在路基修建的过程中，路基土石方工程对路基的质量有着直接的影响。但是在路基土石方工程中也存在一系列的问题，文章在对这些问题进行探讨的基础上，对质量通病的处理方法和预控方案进行探讨具有重要的意义。 中国论文网 /8/view-7219465.htm 　　关键词：路基土石方工程；质量通病；公路建设；公路路基；路基沉降 文献标识码：A 　　中图分类号：U416 文章编号：1009-2374（2015）35-0095-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.35.047 　　公路路基在长期的使用过程中，在各种外力作用下，比如行车荷载、内力作用、地形地质条件和水文等因素，会导致公路路基出现各种病害。公路路基在施工过程中经常出现的问题主要有路基沉陷、路基边坡坍塌、泥石流、滑坡和翻浆。这些现象的出现在严重的情况下会导致公路塌方或者沉降等问题的出现，会给公路的使用安全带来比较严重的影响。所以探讨路基土方石工程中的常见质量通病的处理方法和预控方案，对维护路基安全、维护公路的使用安全具有重要的意义。 　　1 路基沉降 　　路基沉降指的是路基在使用的过程中给沿着垂直方向出现比较大的沉落现象，导致局面路段产生破坏，对交通产生不利的影响。路基沉降主要有两种形式；一种是路堤沉降；另一种是地基沉降。具体的表现如图1和图2所示： 　　2 路堤沉降的防控措施 　　路堤沉降现象出现的原因主要是填料的选择不当、压实不足、填筑的方法不合理，在水、荷载和温度的综合作用下，路堤有可能出现沉降现象。路堤沉降现象的防控措施分析如下：第一，优化路基填料的选择。在路堤的施工规范中严禁使用含有草皮树根、腐殖质和生活垃圾的土料作为路基的填料。在施工的过程中要对路基填料进行严格的控制，要优先使用液限在50%以下，塑性指数在26以下、含水量比较好的填料进行施工，特殊填料比如湿陷性黄土、盐碱土或者膨胀土可以在进行改良检验之后使用；第二，在路基施工的过程中，要对机械设计和分层填筑方式进行组合，在施工前要进行相关的试验，在试验之后再确定路基填料在铺设时的厚度；第三，在填筑的过程中将其控制在同一个水平层上，使用同一种材料进行施工，在50厘米的厚度范围内要使用同一种填料通过连续的方式进行填筑；第四，在路基的修建工期合理的前提下，在路堤填筑完毕之后，或者在高填方路堤的时候要进行超载预压，要经历冻融循环时间；第五，在路堤土方石工程进行的过程中，要按照从下到上的顺序来进行，在填筑过程中使用的石块要按照从大到小的顺序排列，同时要使用石屑或者石渣将空隙填补完整，以保证路基的压实度；第六，如果在结构层施工之前，路堤就出现了局部沉降，就可以将路堤挖出来重新进行填筑，在填筑的时候可以使用强夯的方法来进行。 　　3 地基沉降 　　如果修建地基的工程地质条件比较复杂，比如施工地多雨潮湿、土层较软、属于水稻田、沼泽分布、存在膨胀土、存在多年冻土、盐渍化严重、有岩溶分布等或者原有的地质表面属于软弱地质、沼泽地质、水稻田和黄土地质，在对地基进行填筑之前没有进行换土或者压实工作，就会导致地基沉降现象的发生，会导致地基侧面出现剪裂凸起的现象，会导致路堤出现下陷的问题。所以为了有效地保证地基的稳定性和强度，就要使用合适的方式对地基进行处理。 　　3.1 地表土的处理 　　在进行路基填筑的时候，如果不将路基结合面上的草木进行清除，在路基成型之后，草木腐烂就会导致路基出现不均匀沉降，进而对路堤的稳定性产生严重的影响。为了防止这种情况的出现，在路基填筑之前，要对路基结合面的树根、杂草等杂物进行彻底的清理，要做好表层土壤的处理工作。尤其是在路基的填筑高度比较小的时候，一定要将路基填筑周围的草木和树根进行彻底的清理。在对这些树根和杂草进行清理的时候，可以使用人工的方式进行处理，也可以使用机械的方式进行处理，但需要注意的是不能使用焚烧的方式进行处理。因为使用焚烧的方式进行处理，一旦火势失控就会产生严重的后果。比如，对基底表层土系的腐殖土进行处理，就必须使用挖掘机或者人工的方式来进行换土处理，换土的厚度要根据实际情况来进行确定，一般情况下，换土的厚度要大于30厘米，并且要通过分层压实的方式对其进行压实处理，压实度要符合相关规定。如果在路基处理的过程中发现鼠洞、溶洞、裂缝或者草炭层，就要做好相应的处理，防止日后出现坍塌的情况。在路堤修筑完成之后，比如腐殖土等清除物就可以用作护坡保护层，也可以用作绿化带或者分隔带的填土。如果路基的修筑要通过耕地，在对路基进行填筑之前，要预先进行填平压实处理。如果其中含有大量的有机质或者杂质，在碾压的时候因为弹性比较大，从而对碾压的效果产生不良的影响，就