04-离合器及其检修.docVIP

第四章 离合器 第一节 结构特点 该车离合器为膜片弹簧、单片干式常压式离合器，由主动部分、从动部分、压紧弹簧和操纵机构四大部分组成。离合器从动盘上装有扭簧，具有吸振、缓和冲击的功用。膜片弹簧兼作压紧弹簧和分离杠杆，具有结构简单、质量轻、尺寸小等特点；而且膜片弹簧具有非线性弹性特性，在使用过程中，其压紧力变化不大，故使用较方便和省力。摩擦片总成装有六件减振弹簧，并通过花键配合装在变速器输入轴上。对于装于催化转换器的车辆，离合器开关位于离合器踏板上方。离合器结构见图4-1。 图4-1 离合器结构 1-压盘总成 2-压盘 3-膜片弹簧 4-分离轴承 5-分离轴 6-变速器右箱 7-摩擦片总成 8-扭簧 9-输入轴轴承 10-输入轴 11-曲轴 12-飞轮 第二节 使用维护与故障排除 一、离合器的正确使用 汽车行驶过程中，为提高离合器的使用寿命，使用离合器时应该注意以下事项： （1）定期检查。调整离合器踏板．自由行程，及时紧固所有的连接螺栓、螺母，润滑分离轴承及拉索等部位。 （2）摩擦片磨损严重时，应及时更换摩擦片总成。 （3）正确操纵离合器踏板。分离离合器时，踩离合器踏板要迅速，且必须踩到底，不能拖滞；汽车行驶过程中，不能将脚放在离合器踏板上；应避免猛抬离合器踏板而引起离合器冲击。