红旗H7CA4GC20T方案.pptVIP

红旗，一个承载着国人自主造车梦的汽车品牌，在绝大多数国人的心目中饱含着对它深深的民族情感。在过去的60多年发展历程里面，它经历了各种各样的跌宕起伏，在“先进口、再国产化、最后自主研发”三步走的计划目标宣告失败后，它几近走向了没落，甚至在1996-2008年时期生产的红旗轿车出现了几乎全系“阵亡”的尴尬局面。但作为中国轿车工业的开端，也是中国自主、自强民族精神的体现，它的发展始终牵动着国民的心。经历了很长一段沉寂期后，在2012年的北京车展上，红旗汽车一口气展出了H7/L7/L9三款车型，并且还发布了品牌的未来发展战略，希望能再续过往的辉煌。 红旗H7，它由一汽红旗的H平台生产，动力系统等关键部件拥有完全自主知识产权。在研发之初，它就把竞争对手锁定为目前主流的中大型车，而最为直接的竞争对手是占据着公务车市场主导地位的奥迪A6L。不过前几天上市的红旗H7（红旗H7售29.98-47.98万元，只有2.0T和3.0L车型，详情请点击）并不包含2.5L这个排量的车型。据厂家人员介绍，2.5L排量车型是针对公务车市场而设的，并不对外销售。 眼看着目前行政级别中大型车几乎被德系车型占据，而自主中大型车的发展又不成气候，对于有着深厚民族情结的国民而言，那滋味真是不好受。所以红旗H7的出现，意义并非只是推出一款自主新车那么简单，它更多是承载着国人对自主造车的期待，还有就是夺回公务车市场的