沥青双层摊铺综述要点解析.docVIP

沥青路面双层摊铺技术 1引言 双层摊铺技术是路面施工领域革命性的技术革新，其特点是对粘接层和磨耗层2层沥青同时摊铺。这种技术可以使粘接层沥青得到很好的预压实，并使2层沥青在“热+热”的状态粘合在一起，增强了层间的粘接力。压路机可以对上下2层沥青同时进行压实作业。双层摊铺技术使压实和摊铺设备不必再从粘接层上通过，将粘接层的变形量降到了最低。同时使粘接层和磨耗层沥青深度粘合在一起，设备可对2层沥青同时进行适度的预压实。 与传统沥青路面摊铺工艺相比，双层摊铺技术具有以下几点优势： (1)提供了降低沥青混合料施工温度的机会，从而降低了混合料生产过程中能量的消耗和废气的排放； (2)磨耗层混合料用量降低一半，但寿命得到大幅度提高； (3)公路后期维护和大修费用大幅降低； (4)磨耗层和粘接层之间无需乳化沥青来增强粘合力，降低了筑路成本； (5)粘接层的摊铺厚度可以从传统摊铺工艺的10cm降低到8cm，节省材料； (6)减少因天气原因对施工的影响等。 双层摊铺技术为提高公路质量和延长公路使用寿命方面做出了突出的贡献，是一项革命性的技术。同时也对节约资源和环境保护问题提供了更佳的解决方案。 2国内外研究现状 2.1国外研究现状 胡斯切克曾于1988年提出：路面结构及性能的改变必须以满足交通荷载及交通量的增长要求为基础。路面最大剪切力产生于于沥青中面层。同时提出：减少磨耗层厚度，相应增加沥青基层厚