行业自律取消后相关承保及承保政策定稿方案.pptVIP

2013年行业自律取消后的承保方案及政策 2013年6月29日 目 录 2012年经营状况 1 2 承保方案说明 承保政策方案宣导 一、承保方案说明 内蒙古自治区行业协会于2013年5月31日下发了,关于废止《内蒙古自治区机动车辆保险行业自律公约（2012修订版）》及其补充规定的通知。根据此通知及现行市场情况，为了能更好的促进我司业务健康、快速发展，使我司顺利达成年度目标计划，现制定出相关承保方案及承保政策和细则，请分公司各部门、各分支机构（含筹备组）认真组织学习，并严格遵照执行。 一、承保方案说明 费率因子折扣系数浮动说明 根据保监发〔2006〕19号文件“关于进一步加强机动车辆保险监管有关问题的通知 ”——“各公司应科学合理调整车险产品基准费率。自2006年6月1日起，各公司通过无赔款优待、随人因素、随车因素等方式给予投保人的所有优惠总和不得超过车险产品基准费率的30％”。从监管文件内容说明，车险传统业务包括电、网销业务，保费最低折扣为0.7折。 一、承保方案说明 两种承保方案 方案一： 原传统业务 1、原传统业务除“出租、租赁营业客车”和“特种车”以外的车辆可以使用费率调整系数表（附后），承保政策和细则还维持原来细则和费用不变（个代业务市场费用最高不超过双23%(如机构需调整在范围内调整即可，并将跟单费用表上报分公司)，专、兼业代理业务在六月底之前暂时维持原来费用不变）。 2、“出租、租赁营业客车和特种车”还按系统平台带出的无赔款优待系数维持原来政策和细则及费用不变。 方案二： 家用车使用费率因子调整费率（保费打折）承保政策 符合新的承保政策要求的车辆可以进行费率因子系数的使用，不符合的按原有传统业务承保政策及费率进行承保，市场费用按调整后的费用执行（具体系数使用及市场费用表附后）。 目 录 2012年经营状况 1 2 承保方案说明 承保政策方案宣导 二、承保政策方宣导 一、原传统业务承保政策方案一 （一）所有车种（除出租、租赁和特种以外的车辆）费率调整系数表 费率调整系数表 序号 项目 内容 系数 适用范围 1 无赔款优待及上年赔款记录 连续3年没有发生赔款 0.7 所有车辆 连续2年没有发生赔款 0.8 上年没有发生赔款 0.9 新保或上年赔款次数在3次以下 1 上年发生3次赔款 1.1 上年发生4次赔款 1.2 上年发生5次赔款 1.3 2 多险种同时投保 同时投保车损险、三者险 0.95-1.3 3 客户忠诚度 首年投保 1 4 续保 0.9 说明：只要承保车辆符合费率调整系数表内容的要求，就可以根据费率调整系数表中的 系数进行承保。系数为连乘的关系，例：上年没发生赔款 0.9*0.95*0.9=0.7695. 二、承保政策方案宣导 二、内蒙古分公司2013年家用车承保政策方案二 （一）业务范围及承保险种 家庭自用车 险 种 交强险 商业险主险 商业附加险 9座及以下 与商业险使用性质一致 1、车辆损失险； 2、第三者责任险； 3、车上人员责任险； 4、盗抢险。 1.自燃损失险;2.选择汽车专修厂特约条款;3.可选免赔额特约条款;4.多次事故免赔率特约条款;5.交通事故精神损害赔偿责任险条款;6.不计免率特约险；7.玻璃单独破碎险;8.车身划痕险;9.新增设备损失险保险等。 使用性质的要求 投保人、被保险人、行驶证车主、购车发票车辆所有人为个人的家庭自用车。 投保日期与生效日期的要求 交强险和商业险最多可提前3个月承保。 （二）方案二家用车承保政策 项目 政策 导向 政策细则 车损险 控制 1、车损险不得单独承保，必须与第三者责任险同时承保； 2、车龄因素：7年（含）以内车辆保险金额可按新车购置价确定；7年（不含）以上不予承保车损险； 3、高风险倒挂车型（附件一）所有车辆承保车损险，整单系数最低为1.0; 4、高风险禁止承保车型(附件二)所有车辆不得承保车损险及其附加险; 5、不符合车损险承保条件的业务，建议以传统业务费率方式承保。 第三者责任险 鼓励 三者险投保责任限额最高为100万元;车龄13年以上禁止承保三者险。 盗抢及自燃损失险 鼓励 1、承保车损险同时方可承保此险种； 2、车龄因素:6年以内（含）车辆保险金额按实际价值确定; 车上人员责任险 鼓励 1、可单独承保，每座最高责任限额30万元； 2、车龄13年以上车辆禁止承保车上人员责任险。 玻璃单独破碎险 控制 车辆玻璃为进口且有同类型国产玻璃配件可替代的，可按国产玻璃投保，特别约定“本车按国产玻璃费率收费，出险时参照同类型的国产玻璃价格核定”。 车身划痕险 控制 1、