爆破安全培训要点解析.pptVIP

4、装药及堵炮工艺 1、从炸药运至现场开始，既划定装药警戒区，警戒区内禁止携带任何火源，并关闭移动通讯设备。装药作业区内应采用36V低压照明光源。 2、炸药和起爆器材搬运必须轻拿轻放。装药时应采用竹制或木质炮棍，严禁采用金属材质或容易产生静电的材质当做炮棍。 3、装药过程中不能硬拉已装入的导爆索、雷管脚线及导爆管。一旦起爆体放入孔内，不得用任何工具冲击、挤压炮孔内炸药。 4、填塞长度须满足爆破设计要求，炮孔填塞不应采用石块、纸壳等材料。特别是环境复杂的露天爆破，必须按设计要求的填塞材料和填塞长度进行填塞。 5、填塞中应注意不应捣固直接接触药包的填塞材料，也不得用填塞材料冲击药包。 6、填塞过程应保护好雷管脚线，避免拉扯、挤压、夹扁导爆管和导爆索。 南龙铁路Ⅵ标 项目经理部 4、装药及堵炮工艺 7、为避免沟槽效应引起的拒爆，药卷直径要尽量接近炮孔直径，用其它材料充填炮孔与药卷的间隙或采用通常布置导爆索的方式都可以减小或消除沟槽效应。 乳化炸药由于爆速快，基本不存在沟槽效应。 南龙铁路Ⅵ标 项目经理部 9、为提高爆破破碎效果，炮孔内的炸药宜采用反向起爆。反向起爆与正向起爆相比，可以提高炮孔利用率，降低岩石的夹制作用，降低大块率。 8、光面或预裂爆破采用间隔装药，必须采用导爆索通长布置连接所有药包。 5、盲炮处理工艺 1、盲炮的判断主要可以从三个方面入手，一是，爆破效果与设计有较大差异，爆堆中有岩坎、地表无松动或抛掷现象。二是，爆破区域内发现残留炮孔。三是，现场发现未爆的导爆管、导爆索、雷管、炸药等。 2、对于网络完好或相对完好的半爆，在找出破损点并修复后，可重新起爆。 3、对于各别孔未爆的网络已损坏的浅孔残孔，可采用平行孔诱爆，平行孔距盲炮孔距离不应小于0.3m。深孔残孔的诱爆平行孔距离盲炮不小于10倍孔径。也可采用木质工具掏出炮泥，插入起爆药包诱爆。 4、对于无法诱爆的盲炮，若孔内是硝铵炸药，可向孔内注水使其失效后再将费药掏出，若孔内是防水的乳化炸药，则可在安全距离外操作风水管吹出填塞和炸药。以上两种方式处理后都必须回收雷管。 5、盲炮处理方案应有爆破工程技术人员负责制定，并尽量在当班处理，若处理不完，必须进行现场交接，至下一班继续处理。 6、每茬爆破完成后都必须由爆破员检查是否有盲炮，为避免漏查盲炮，每茬爆破后下一茬炮孔应与原钻孔位错开一定距离，避免因钻孔冲击诱爆残眼。 南龙铁路Ⅵ标 项目经理部 四、作业程序对爆破安全的影响 1、爆破作业的基本程序 南龙铁路Ⅵ标 项目经理部 2、我们应该重点控制的程序 南龙铁路Ⅵ标 项目经理部 1、爆破现场调查，现场调查必须摸清爆区及周边的环境，比如爆区是否存在高地温情况、有无地下管线、有无需要保护的对象、有无可能引起早爆的外来电等等。详实的现场调查是爆破设计优劣的前提和保障。 2、安全和技术交底，按照爆破设计及《安规》的要求进行安全技术交底，让每一个参加爆破作业的人员做到心中有数，避免随意施工和违章作业。 3、火工品运输和临时存放，重点要杜绝出现雷管和炸药混运、混堆。临时堆放时必须有专人值守，雷管和炸药保持30m以上安全距离。 4、验孔和装药旁站，作用是保证爆破孔能够按设计意图钻布装药，这是保证爆破效果达到设计目标，减少因钻孔、装药不规范或错误引起的爆破事故的重要步骤。 5、爆前检查，作用是检查网络连接质量，避免连接失误导致的起爆顺序错乱和拒爆。 6、撤离和警戒，保证人员财产安全的重要手段，必须严格执行。 7、爆后安全检查，爆破后由爆破员进行的盲炮检查。这个程序必须认真执行。 8、剩余爆破器材退库，是民爆物品管理的规定，也是杜绝私藏爆炸物品，造成安全隐患的重要做法。 南龙铁路Ⅵ标 项目经理部 （2015年03月） 南龙铁路Ⅵ标 项目经理部 前言 1、前言 炸药和雷管等爆破器材是工程爆破作业中必不可少的物质保证，购买、运输、储存、使用爆炸物品是每个涉爆工作者必然涉及的事情。尽管工程爆破设计、钻孔、装药、联网等施工环节较多，准备工作复杂，但由于爆破是瞬间完成的，工程爆破的效果是在几秒内体现出来的，且是不可逆转的，同时爆破作业安全直接关系到人身安全和工程安全。所以说，工程爆破是一项危险性级高的涉及爆炸物品的特种作业。 南龙铁路Ⅵ标 项目经理部 爆破安全是一个系统性很强、范围很宽的领域，影响爆破作业的安全的因素很多，我们目前施工中可能碰到的与爆破安全有关的内容我觉得大致可以分为三大方面，分别是作业环境、作业工艺、作业程序，任何一个环节出了问题，都有可能导致爆破安全事