道路工程毕业设计答辩要点解析.pptVIP

运城位于山西省西南部，地处黄河北干流中游以东，华北平原的丘陵区，黄土高原东沿第一台阶。全年受季风活动影响，属暖温带大陆性季风气候。冬季受西伯利亚干冷气流控制，盛行西北季风，气候特点为寒冷、干燥；夏季受太平洋暖湿气流控制，盛行东南季风，气候特点是高温、多雨，降雨集中且多暴雨和雷阵雨。年均气温13.3℃，一月均温－2.2℃，七月均温27.4℃；日照时长2039.5小时；霜冻期为十月下旬至次年四月上旬，无霜期212天 ② 本公路设计年限为20年，设计交通量为5000辆/日， 公路等级为二级公路，车道数为双车道，设计时速为60km/h。 排水设计包括边沟、排水沟、截水沟。 Company Logo * * 运城过境线第四施工段二级公路设计(K0+000~K4+078.315) 全长4078.315m 学号：110703110 学生：李杰 指导老师：刘丽萍 第一部分 路线设计 第二部分 路面设计 第三部分 总结 陈仓到县功第二施工段二级公路设计 主 要 内 容 1、项目背景 2、方案比选 3、平面线形设计 4、纵断面设计 5、横断面设计 陈仓到县功第二施工段二级公路设计 第一部分 路线设计 陈仓到县功第二施工段二级公路设计 1、项目背景 本设计在地形图上选定了A、B两套方案进行比较选择 2、方案比较 本设计的平面线形大致如下： 陈仓到县功第二施工段二级公路设计 3、平面线形设计 陈仓到县功第二施工段二级公路设计 直线、曲线转角表 85m 200m 50°50′33.3″ K2+616.64 JD3 70m 450m 17°58′45.4″ K0+838.09 JD1 缓和曲线长度 半径 转角值 桩号 交点 JD2 K1+509.86 65°40′39.3″ 200m 100m 详细的参数在直线、曲线转角表中列出。 陈仓到县功第二施工段二级公路设计 4、纵断面设计 本设计纵断面设计大致如下： 陈仓到县功第二施工段二级公路设计 竖曲线表 本设计路基宽度为10m，路拱横坡为2%，土路肩坡度为4%，行车道宽为3.75×4，硬路肩宽2× 2.5m，土路肩宽 2× 0.75m，中央分隔带宽 2m，左侧路缘带2 × 0.5m。 路堤高度在8m内时，边坡坡率为1:1.5，超过8m部分为1:1.75。路堑深度在8m内时，边坡坡度为1:0.5，超过8m部分为1:0.75。 陈仓到县功第二施工段二级公路设计 5、横断面设计 运城过境线第四施工段二级公路设计 HY203—HY207一级公路设计 运城过境线第四施工段二级公路设计 6、排水设计 HY203—HY207一级公路设计 第二部分 路面设计 1、沥青路面设计 2、水泥路面设计 3、旧路补强设计 HY203—HY207一级公路设计 1、沥青路面结构组合设计 88cm 68cm 总厚度 20cm级配碎石 垫层 20cm二灰稳定砂砾 20cm二灰稳定砂砾 30cm水泥稳定碎石 30cm水泥稳定碎石 基层 8cm密级配粗粒式沥青混凝土AC-25 8cm密级配粗粒式沥青混凝土AC-25 6cm密级配中粒式沥青混凝土AC-16 6cm密级配中粒式沥青混凝土AC-16 4cm密级配细粒式沥青混凝土AC-13 4cm密级配细粒式沥青混凝土AC-13 面层 潮湿路段 干燥、中湿路段 沥青混凝土路面 路面结构 HY203—HY207一级公路设计 HY203—HY207一级公路设计 2、水泥路面结构组合设计 81cm 66cm 总厚度 15cm级配碎石 垫层 20cm水泥稳定粒料 20cm水泥稳定粒料 20cm多孔隙水泥碎石 20cm多孔隙水泥碎石 基层 26cm普通混凝土 26cm普通混凝土 面层 潮湿路段 干燥、中湿路段 水泥混凝土路面 路面结构 混凝土板的平面尺寸为长4.5m； 宽度从中央分隔带至硬路肩边缘依次为4m，4m，2.5m。 HY203—HY207一级公路设计 HY203—HY207一级公路设计 3、旧路补强设计 42cm 36cm 总厚度 20cm水泥稳定砂砾 30cm水泥稳定砂砾 基层 22cm普通混凝土 6cm中粒式沥青混凝土AC-16 面层 水泥混凝土补强 沥青混凝土补强 补强方式 HY203—HY207一级公路设计 Company Logo *