极端天气下故障巡视、抢修工作防人身事故重点措施.docVIP

极端天气下故障巡视、抢修工作 防人身事故重点措施 公司系统各单位： 进入雷雨季节以来，我省部分地区出现持续强降雨和龙卷风等极端天气，造成配电线路倒杆断线，给电网带来一定的影响，同时集中、大量的事故抢修也增大了人身事故风险。为确保极端天气期间故障巡视、抢修的人身安全，提出以下重点措施，请各单位认真执行。 一、线路巡视 1. 遇有线路跳闸时，若线路重合成功，可待雷雨、大风过后再进行巡视；若线路重合不成功，应在确认天气不会造成人身伤害的情况下，充分做好安全风险辨识分析，作好人身安全防护措施后进行巡视。 2. 部门及班组有关负责人对当日出工的班组及个人要做到心中有数，出工前要认真开好班前会，交代巡视中的各项危险点。 3. 不熟悉的山路及在危险地段巡视至少要两人一组，互相关心。单人巡视时，禁止攀登杆塔。在暴雨天气持续的时候，巡视人员应尽量避开山谷、河边、低洼地带和不熟悉的路段。巡视过程中，没有特殊原因，必须沿巡线道行走。 4. 大风时，巡线应沿线路上风侧前进，以免万一触及断落的导线；特殊巡视应注意选择路线，防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害。巡线时禁止泅渡。 5. 巡视人员要保持通讯畅通，出现险情及时联系。雨季路滑，上下山还应注意防滑摔、防高坠。 6. 严禁泅渡或淌过不明深浅的河流、小溪和水塘等。 7. 线路巡视中发现缺陷或故障点，在无法确保人身安全的情况下，不得擅自处理。应在汇报班长后，办理工作票或事故抢修单方可处理。 二、现场抢修作业 1．大面积故障的抢修作业必须统一组织，要建立临时指挥部，统筹安排抢修力量。自身抢修力量难以满足快速抢修复电要求的，要及时和上级单位汇报，争取外力支援。 2. 抢修作业应遵循“灾来我避，灾后我进”的原则，不得野蛮指挥，强令一线员工冒险作业。抢修作业也要分析班组承载力，不得疲劳作战。 3. 配网抢修要严格执行现场勘察制度。施工队伍要和设备运行班组共同勘察，确定抢修所需设备、材料和停电、接地等安全措施的实施方案。 4．要及时办理设备异动。集中抢修期间，设备有更换或改变结线的，必须在异动生效当天做好设备异动并修改图纸。工作许可部门要严格按照异动后的方式许可工作。 5．严格履行停电、验电、挂接地等保证安全的技术措施。任何线路抢修前，均要规范地进行验电，并在工作地段两端装设接地线后方可开工。验电时人体和导体要保持足够安全距离。接地线各个连接环节要接触紧密，接地棒应插入实土，且埋深不小于0.6米。 6．防范倒杆伤害。登杆前应认真检查杆根基础和拉线。对经过水流冲刷的地带，必须重新核实电杆埋深，对埋深不足、杆基不牢或拉线松动的电杆必须先培土加固或采取加绑桩等加固措施，必要时用叉杆或临时拉线加固。拆除未落地导线，应在承力杆横担上打好临时拉线后方可用机械或人力缓慢松线，严禁采用突然剪断导线的做法松线。 7．注意挖坑安全。挖坑时要有专人监护。人员在坑内工作时，要及时清理坑边浮土石块，防止土石回落伤人。 8. 低压抢修作业必须办理低压工作任务单。由于集中抢修难以提前摸清接线方式，工作人员一律按低压带电作业的要求配备个人工具和防护用具，抢修作业按低压带电作业方式〔使用有绝缘柄的工具（外裸的导电部位应采取绝缘措施），穿绝缘鞋和长袖全棉工作服，并戴护目镜和手套（有条件的戴低压绝缘手套），站在干燥的绝缘物上〕进行。低压抢修、作业班组应随车配置绝缘梯、绝缘垫和绝缘靴，根据作业条件选用。 三、砍剪树木 1. 上树时，不应攀抓脆弱和枯死的树枝，并使用安全带。安全带不准系在待砍剪树枝的断口附近或以上。不应攀登已经锯过或砍过的未断树木。 2. 砍剪树木应有专人监护。砍树应控制树木有防止砸伤行人、树木弹向导线的措施。 3. 树枝接触或接近高压带电导线时，应将高压线路停电或用绝缘工具使树枝远离带电导线至安全距离。此前禁止人体接触树木。 4. 风力超过5级时，禁止砍剪高出或接近导线的树木。 四、交通安全 1. 注意电杆运输安全。电杆运输过程，严禁人杆混装。须在电杆与电杆之间、电杆和车厢之间铺上麻袋，增加摩擦力，防止电杆滚动或滑落。用绳子牵引水泥杆上山，必须将水泥杆绑牢，钢丝绳不得触磨地面，电杆牵引路线两侧 5米以内，不得有人停留或通过。 2. 在暴雨中行车时，应控制车速，路过山坡和山区公路时不宜长时间停留或停车，防止山体滑坡或泥石流。 3. 对有淤泥容易造成汽车轮子打滑的山路，司机应谨慎驾驶，必要时可先行叫人探路，不可盲目驾驶。