钻孔灌注桩工程施工方案要点解析.docVIP

首件工程施工方案（桩基） 一、工程概况 *************************88，起点桩号K9+280，终点桩号：K11+340，全长2.06km。跨侯西铁路、G108立交桥1164.68米，匝道桥247米/1座。 K9+921.54侯西分离立交，起点桩号：K9 + 339.2，终点桩号：K10 +503.88 ，全长1164.68米。上部结构为预应力混凝土预制箱梁和预应力混凝土现浇箱梁，下部结构桥台采用肋式台、桩基础，桥墩采用柱式墩、桩基础。23号墩6号桩，桩径1.6m，桩长51m。 为规范钻孔桩施工工艺，避免盲目施工，我们选择K9+921.54侯西分离立交23号墩6号桩为首件工程，具体方案如下： 二、施工日期：2010年10月27 日 三、现场施工组织机构 1、分部人员 技术负责人：*** 生产负责人：*** 测量工程师：** 试验工程师：**** 质检工程师：*** 施 工 员：*** 安 全 员：*** 2、施工作业队 作 业 队长： 1人 钢 筋 工： 6 人 机 电 工：2人 电 焊 工：2人 旋挖钻操作手：2人 普 通 工：15人 挖掘机操作手：1人 装载机操作手：1人 3、施工机械设备 XR220C旋挖钻机： 1台 ZL-50装载机：1台 100KW发电机： 1台 BX500电焊机：2台 20T 吊车： 1辆 EC210B挖掘机：1台 混凝土罐车：6辆 4、试验、测量仪器 混凝土试模 6组 坍落度筒 1套 泥浆检测仪器 1套 TSA320水准仪 1台 RTS632全站仪 1个 四、材料准备情况 水泥： P.S.A42.5水泥 进场数量：35 T 砂： 稷山砂 进场数量：100 m3 碎石： 河津5-31.5mm碎石 进场数量：100 m3 HRB335钢筋： 进场数量：50 T Q 235钢筋： 进场数量：15 T 五、具体施工方案 ⑴准备场地：施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，拌和站位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。 ⑵测量放线：根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核并向测量工程师报验。施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。 ⑶埋设护筒 护筒因考虑多次周转，采用12mm钢板制成，护筒内径190cm，为避免护筒底悬空，造成蹋孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm。 ⑷选择钻孔机械： 拟选用三一XR220C型履带式旋挖钻机进行作业。 ⑸制备泥浆 选用膨润土造浆，泥浆比重：1.06~1.10，粘度：18~28，含砂量：≤4%。 ⑹钻孔桩施工 桩位、泥浆等检测合格并报检通过后，可以进行钻孔。开始钻孔前在护筒中投入适量泥浆，初始阶段放慢钻进速度，待进入一定深度后正常速度钻进。钻进过程中，经常测定泥浆比重、粘度和含砂量，及时调整（根据地层的地质条件决定）。 钻孔时，保持孔内泥浆顶面始终高出地下稳定水头1～2.0m左右。根据钻进情况及时进行补浆。 在钻至设计深度后，采用检孔器对孔深、孔径、孔位、孔形和垂直度进行检查，检孔器采用Φ28钢筋加工，直径为1.6m,长度为8米，经检查合格、经监理工程师同意后，进行钢筋笼的吊装。 钢筋笼在钢筋加工场加工，采用有托架的机动翻斗车拉运，汽车吊吊放入孔。为了防止钢筋笼吊装就位时发生变形，纵向主筋和加强箍筋点焊牢固，其他箍筋适当点焊，并绑扎牢固。吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、主筋和箍筋的型号、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况全面检查，确保各部位质量达到规定要求。 钢筋笼长度超过18m时，分两节吊装。吊装时确保上下两节顺直，相邻焊接接头错开1m以上。 钢筋笼吊装完成后，在钢筋顶部主筋上对称布置4根φ18的钢筋，用以调节钢筋笼的上下位置。吊筋固定在固定架上，防止混凝土灌注时，钢筋笼上浮。 钢筋笼吊装就位后，先下灌注导管，在灌注混凝土前，进行二次清孔，以保证桩基施工质量。清孔后及时灌注桩身混凝土。 若清孔后4小时以内仍不能开始灌