青路航空路立交桥桥面维修实施性施工组织设计详解.docVIP

青年路、航空路立交桥桥面维修项目工程 实施性施工组织设计 编制： 都述胜 复核： 刘 辉 审核： 目 录 第一章、工程概况 1 1.1 工程概况 1 1.2 编制依据 2 1.3 编制原则 2 1.4 病害原因分析 2 1.5 主要工程数量 3 1.6 总体目标 3 第二章、施工总体方案 5 2.1总体施工方案概述 5 2.2 施工总流程图 5 2.3 各分项工程主要施工方案 6 第三章、总体施工规划 14 3.1 施工部署原则 14 3.2 施工组织机构图 14 3.3 总体施工规划 14 3.4 施工组织机构 15 3.5 劳动力与机械设备计划 16 3.6 材料配置计划 18 第四章、交通安全组织方案 19 4.1 现场交通组织措施 19 4.2 交通疏导方案 19 4.3 交通布控具体实施方案 19 4.4 交通布控区的参数指标 19 4.5 各种交通安全管制设施的规定 21 4.6 交通安全保障措施及应急预案 21 第五章、质量目标、质量保证体系及措施 23 5.1 质量目标 23 5.2 建立质量保证体系 23 5.3 质量管理组织机构 25 5.4 管理制度 25 5.5植筋施工质量保证措施 27 第六章、安全目标、安全保证体系及措施 29 6.1 安全施工管理目标 29 6.2 安全保证体系 29 6.3 保证施工安全的主要措施 30 6.4 安全管理保证措施 31 6.5 现场用电安全技术措施 34 6.6 施工机械保证措施 34 6.7 防火安全管理措施 34 6.8 劳动安全及职业健康保护措施 34 6.9 公路安全防护措施 35 第七章、文明施工及保证措施 36 7.1文明施工保护体系及保证措施 36 7.2 职业健康管理措施 36 第一章、工程概况 1.1 工程概况 1.1.1项目概况 青年路立交桥位于汉口建设大道青年路口，全长564.1米，为预应力钢筋砼空心板简支结构。航空路立交桥位于汉口解放大道航空路至新华路段，为三层立交桥，全长3050米，为预应力钢筋砼空心板简支梁结构。现拟对空心板病害处桥面进行维修。 1.1.2桥梁病害情况 航空路立交桥转盘往新华路方向，世贸广场门前2孔16米跨度空心板及青年路立交桥汉口火车站往航空路立交方向，1孔20米跨度空心板出现病害，表现为： 1、空心板的底面，出现了多条沿板跨径方向的纵向裂缝，裂缝呈现断续或连续状，梁缝、底板裂缝处伴随有渗水痕迹或白化现象。 2、对应桥面可见纵向裂缝和块状损坏。 1.1.3编制说明 本工程编制依据为招标文件及其他技术资料。本工程桥梁维修加固施工，地处城市快速路，闹市主干道，施工复杂、工程量零星，结合项目实际情况，合理安排作业班组、施工机具，组织高效、快速的施工作业。 1.2 编制依据 根据国家颁发的现行施工技术与工程验收规范、《航空路立交桥梁板加固工程施工招标文件》的相关要求及我公司从事桥梁维修加固多年的施工经验，并结合工地现场的实际工作环境，努力为此项工程做好充足准备。所依据的技术标准和规范有： 1）《公路桥梁加固施工技术规范》(JTG/TJ23-2008) 2）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003） 3）《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》（JT/T695-2007） 1）、认真贯彻执行国家对基本建设的方针政策及强制性标准； 2）、根据建设期限的要求，科学地安排施工顺序，要重点突出控制工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排，确保本工程按期完工； 3）、尽可能采用流水施工方法和网络计划技术，制定出合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工； 4）、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工； 5）、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施； 1.4 病害原因分析 根据设计文件，初步判断本桥病害是各块空心板粱之间的铰缝受损引起。 1、因板粱间铰缝损坏，铰缝开裂反射到桥面铺装，桥面可见纵向裂缝、片网状坑塘、桥面混凝土碎裂等。 2、铰缝损坏导致梁板间横向联系变弱或丧失，所以能观测到粱板发生横向微小的位移；各梁板有单板受力的趋势和特征，各单板受力条件恶化，导致梁板项面、底面出现受力裂缝。 3、桥面水通过桥面铺装层裂缝溜入，部分水顺梁板间缝流至板底，在底面蔓延，所以梁底可见板梁间和斜向水渍、白化痕迹；部分水从梁板顶面裂缝渗入结构中空部分，在中空部分积聚，再顺梁底板裂缝渗出，形成沿跨径方向的水渍、白化痕迹。 1.5 主要工程数量 工程数量表详见下表《表1-2 工程数量汇总表》。 表1-2 工程数量汇总表 序号 项目 单位 数量 备注 1 拆除桥面沥青砼 m2 195 2 拆除桥面C40砼