汽车使用性能与检测配套.分析报告.pptVIP

汽车使用性能与检测 项目三 汽车发动机的检测 活动一 汽车燃油经济性基础知识 一.燃油经济性的评价指标 目前世界上评论汽车燃油经济性一般用耗油量或油行程来表示。 耗油量是指汽车满载时单位行驶里程所需燃油体积。我国和欧洲都用行驶百公里消耗的燃油数(L)来表示，即L/100 km；油行程是指汽车满载时，单位体积燃油所能行驶的里程，美国就是用每加仑燃油能行驶的里程数来表示，即m ile/gal(英里/加仑)。 汽车使用性能与检测 二.影响燃油经济性的因素 （一）汽车使用因素的影响 1.正确的技术保养与调整 对供油系进行保养与检查，防止漏油，清除滤清器中的沉淀及杂质。要及时清除燃烧室、活塞、进气管上的胶质与积碳，要保持发动机冷却系的正常温度，要正确地保养和检查点火系，保持火花塞的清洁及正确的电极间隙和断电器触点间隙。调整点火正时，要检查和防止气缸漏气。 2.驾驶操作技术 采用中速行驶，低速时，尽管阻力小，但发动机负荷率低，有效燃油消耗上升，百公里油耗也有所增加。 汽车使用性能与检测 3.合理组织运输 拖带挂车后，阻力增加，发动机负荷率增加，使燃油消耗率下降，虽然汽车总的燃油消耗量增加了，但由于运货增加，汽车列车的装载质量与整车装备质量之比较大，所以分摊每吨货物上的油耗下降了。 （二）汽车结构因素的影响 1.汽车尺寸和质量 2.发动机 发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响，而发动机的油耗决定于发动机的结构。 3.传动系 汽车传动对燃油消耗的影响，取决于传动系效率、变速器档数与传动比。 4.汽车外形与轮胎 主要表现在高速行驶时的空气阻力。 现在公认子午线轮胎的耐磨性、动力性、经济性等综合性能最好。 汽车使用性能与检测 三.车辆使用与维护节油技巧 1.驾驶操作动作要规范。 2.要尽量减少停车次数。 3.要熟悉道路状况。 4.要保持适当的行车节奏。 5.要注意减少汽车调头次数。 6.要选择适当的停车位置。 7.要正确使用节气门踏板。 8.要保持车况良好。 9.要合理选择车速。 10.要遵守载重规定。 11.要节约维护用油。 汽车使用性能与检测 活动二 汽车燃油经济性检测 一.汽车燃油经济性路试检测 1.试验规范 汽车路试的基本规范可按照GB/T12534-90《汽车道路试验方法通则》。 2.试验车辆载荷 除有特殊规定外，轿车为规定载荷的一半(取整数)；城市客车为总质量的65%；其他车辆为满载，乘员质量及其装载要求按《汽车道路试验方法通则》规定。 3.试验仪器 （1）车速测定仪和汽车燃油消耗仪:精度0.5%； （2）计时器:最小读数0.1s。 汽车使用性能与检测 4.试验一般规定 （1）试验车辆必须清洁，关闭车窗和驾驶室通风口，只允许开动为驱动车辆所必须的设备； （2）由恒温器控制的空气流必须处于正常调整状态。 5.试验项目 （1）直接档全油门加速燃料消耗量试验； （2）等速燃料消耗量试验； （3）多工况燃料消耗量试验； （4）限定条件下的平均使用燃料消耗量试验。 汽车使用性能与检测 二.汽车燃油消耗仪(简称油耗计) (一)常见油耗传感器的结构原理 1.容积式油耗传感器的结构原理　 1-4-活塞 5-曲轴 6-连杆 P1-P4-油道 E1-E4-排油口 图3-2 容积式油耗传感器的结构原理图 汽车使用性能与检测 2.质量式油耗传感器的结构原理 图3-4 质量式油耗传感器结构图 汽车使用性能与检测 (二)常见油耗计的使用方法 首先先在非接触式第五轮仪上定好测量距离(500m)，测量档位，然后开始检测，当车速稳定到某一测量速度(例如5okm/h)，在车速仪上按下“开始”，直至该车跑满500m里程(该车速仪由于定好50O m距离，故在500m自动停止计量)，随后按下“停止”键，此时，该车在某一车速下500m里程所消耗的燃油量和已被换算好的百公里耗油量即被打印输出。 汽车使用性能与检测 (三)汽车油耗计的维护 1.油耗传感器活塞在传感器缸体中卡死 2.油耗传感器无脉冲信号 三.汽车燃油经济性台架检测 （一）检测油路的连接与排除油路中空气泡 汽车使用性能与检测 图3-5 检测油路