跨线桥施工方案(总体)详解.doc

江肇高速公路G13合同段 江肇高速鼎湖服务区莲安公路跨线桥施工方案 编制： 审核： 审批： 广东省长大公路工程有限公司 江肇高速G13标项目经理部 二0一二年四月五日 目 录 一、编制目的 3 二、编制依据 3 三、适用范围 3 四、工程概况 3 五、施工进度安排 4 1、主要工程数量 4 2、施工进度安排 4 六、基本施工工艺流程及技术要求 5 1、桩基施工 5 3、墩柱施工 7 4、盖梁施工 7 5、空心板安装 10 6、桥面附属施工 16 七、质量、安全及环保措施 17 1、质量保证措施 17 2、安全措施 19 八、应急预案 20 1、危险源的确定 20 2、应急方案处理领导组织机构 20 3、针对危险源的防范措施及应预案 21 莲安公路跨线桥施工方案 一、编制目的 明确装配式结构空心板安装施工，上、下部工程施工工艺，规范和指导空心板安装及上、下部结构现场施工，明确各项施工内容和施工步骤。 二、编制依据 1、珠江三角洲经济区外环公路江门至肇庆高速公路两阶段施工图第六册第四分册。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011） 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG FG80/1-2004） 三、适用范围 本施工方案适用于珠江三角洲经济区外环公路江门至肇庆高速公路莲安公路跨线桥空心板安装及上、下部结构施工。 四、工程概况 鼎湖服务区莲安公路跨线桥，全长65.54m，与县道X434的夹角为125度，跨越处桩号为K88+650。该桥上部结构形式为3×20m先张法预应力混凝土空心板，板高95cm，中板预制板宽160cm，边板预制板宽189.5cm。县道X434于1#和2#墩下穿过。 桥台为柱式台；基础采用钢筋混凝土钻孔桩，桩基础为双排D120cm钻孔灌注桩。桥墩采用桩柱式桥墩，桩径120cm。桩基为D130cm钻孔灌注桩。桥位区基底为石炭系灰岩，0#台处QF1钻孔揭示有溶洞存在，其桩基穿过溶洞，嵌入微风化灰岩。1#墩和3#台，桩基无地质钻孔资料，以上位置的桩基为暂定，施工前对没有钻孔资料的桩基逐桩进行补钻，施工时逐桩进行超前钻。如果桩顶下面还有溶洞，应保证终孔的桩底标高到下层溶洞顶部的距离不小于4m。如果发现实际地质情况与设计不符，及时与设计部门对相应的桩底标高进行调整确定。 20m先张法预应力混凝土空心板，板高95cm，中板预制板宽160cm，边板预制板宽189.5cm，单片空心板最重32T，每孔10片。全桥共计24片。 五、施工进度安排 1、主要工程数量 序号 项目 单位 数量 备注 1 钢筋 T 2993 2 钢绞线 T 24 3 混凝土 方 2083 4 支座 个 240 2、施工进度安排 桥梁下部结构施工：2012年4月8日~2012年6月15日，空心板架设:2012年7月20日~2011年7月30日，桥面铺装：2011年7月25日~2012年8月30日。 六、基本施工工艺流程及技术要求 1、桩基施工 全桥钻孔桩24根，其中?1.2m12根，?1.3m12根，根据桩位所处的地质条件和设计要求，计划全部桩采用冲钻成孔，桩身混凝土采用水下灌注法施工。 1）﹑﹑ ①﹑﹑﹑﹑8mm钢板卷制，其内径大于设计桩径0.2m，护筒采用挖坑埋设，其周围必须夯填密实。保证护筒埋于硬土中不小于0.5m，高于地下水位1.5m，高出施工地面0.3m，吊装中应注意避免护筒变形。护筒埋设要求位置准确，倾斜度不大于1％。 ④﹑﹑﹑m左右。施工中应特别注意防塌孔﹑﹑﹑﹑﹑﹑﹑﹑﹑﹑cm厚10mm钢板卷制，每2m一节，节间采用螺栓连接，接口处加橡胶密封圈。正式使用前进行拉力和水密试验，确保导管不漏水不透气。下放导管至孔底约30cm处，精确计算封底需灰量，确保一次性封底成功，混凝土灌注作业必须保证连续性，不得随意中途停顿。混凝土灌注至桩顶以上0.5m，基坑开挖后进行凿除，桩头凿除时须防止大力损坏桩身。灌注中随时量测混凝土上升位置，安排专人负责导管的提升和拆卸，一定要保证导管埋入混凝土中不小于2m，不大于6m。灌注中应做好排水工作，避免泥水在工地漫流。 附图二、钻孔桩施工工艺流程图 2、墩柱施工 1)、施工工艺：墩身范围内承台混凝土凿毛→绑扎钢筋→拼装模板→加固→浇筑墩身混凝土→养生→拆模→养生 2)、钢筋制作与安装 在钢筋棚内进行钢筋的制作与加工，在对承台顶处理干净后，在承台顶搭设钢管脚手架，架设跳板，然后进行墩身钢筋的绑扎与安装。最后吊装墩柱模板，进行定位和加固。 3)、模板方案： 墩身模板采用定型钢模，立模后混凝土一次浇筑成功，模板采用风缆绳加固确保混凝土浇筑过程中不发生偏位。施工中严格按混凝土施工规范执行，确保混凝土表面无气泡及蜂窝麻面，达到