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夏季的胎面磨耗程度一般会比冬季的快,这点很重要,需谨记。 冬季不仅温度低而且环境通常比较湿滑,水有润滑橡胶的作用,因此在润滑情况下,胎面磨耗会较少,但是橡胶湿透后很容易被割伤和渗透,所以轮胎被刺破的可能会更频密。 可避免的因素 安装 维护保养 驾驶方式 轮胎安装 选择合适的轮辋,注意轮辋的尺寸(如:轮辋的高度、法兰盘高度等),并清洁轮辋; 新轮胎用新气门嘴; 正确润滑(不要使用汽油或机油、煤油等); DOT 朝外(除方向性轮胎,白凸字轮胎); 先充气至轮胎的最高气压,再放气至汽车制造商规定的标准气压; 检查气密性(气门芯、气门嘴基座、轮辋凸缘与胎唇结合部); 安装气门帽; 正确动平衡并装车。 轿车轮胎安装正确步骤 轮胎维护保养建议 轮胎的正确使用和保养 轮胎是唯一与路面接触的、非常重要的的汽车部件,它左右 着乘车人的生命安全! 汽车同一轴上应使用花纹相同的轮胎,花纹深度也应一致 若轮胎花纹是单导向或不对称的,一定要保证安装正确,否则 轮胎性能会大大降低. 轮胎的日常保养六大建议 一、经常检查轮胎气压 至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。 请谨记:必须使用气压正确的轮胎来驾驶车辆! 气压必须按照轿车生产厂家指定气压,此充气标准通常能在如下地方找到: A.车辆用户手册。 B.轿车驾驶座车门旁边的标贴。 C.车厢驾驶座旁的储物抽屉。 D.油缸盖小门。 车门旁 油缸盖小门 储物抽屉 二、避免撞击障碍物 车辆高速行驶时,如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,这可以造成胎体帘子布断纱,轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包(见右图)。严重的话,会造成轮胎胎侧破裂,轮胎突然泄气 请谨记: 驾驶车辆时请注意力集中,如看到前 方障碍物(例如:坑洞)请提前作出反应尽 量避免撞击障碍物,如无法避免的话,请尽 量减速通过。对于扁平比低的轮胎尤其 需要注意! 胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置设有磨损指示标志(见右图),轮胎磨损至此磨损指示标志时,轮胎必须被替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的,因为排水性能已大大降低了,从而会严重影响湿地抓地力。 三、轮胎磨损至磨损指示标志,应停止使用 所剩沟深高于1.6mm (显示良好的湿地抓地力) 所剩沟深低于1.6mm (显示无抓地力) 扁平化 扁平化(Inch up) 优点 缺点 扁平化是指因侧抗力加大使滚动阻力减少,从而提高轮胎的运动性能。此外,相同外径的轮胎越扁平,则断面高度越低,车轮的直径变大,因此也会增加时尚性。 ●提高高速操纵的稳定性 ●提高转向性能 ●提高驱动和制动性能 ●与70/80相比,60/50的乘坐舒适感稍差。 ※为了谋求乘坐舒适感和性能的平衡,推荐使用65系列。 稳定性真不错! 要想实现舒适和性能的平衡,得靠65!! 扁平化过程中的注意点 ①与轮胎的外径相吻合。 ※参照目录的轮胎尺寸对照表。 ②确认没有与车体、挡泥板等接触或旋转部分突出。 ※确认不仅在静止状态,而且在载重较大及颠簸时也没有接触。 ③轮胎的负荷指数(Load Index)必须满足载重要求(注意载重指数的变化)。 ④避免会破坏与悬架刚性之间平衡的扁平化。 必须确认没有从挡泥板突出 →避免从A~B~C部分露出。 前 接触注意 扁平化(Inch up) 标准装置 上升1英寸 上升2英寸 相同轮辋 175/70R13 82S 185/60R14 82H 195/50R15 82V 185/65R13 84S (175mm) 13×5J (186mm) 14×5?J (197mm) 15×6JJ (182mm) 13×5J 扁平化(Inch up) 轮胎规格互换原则:与原配规格外径一致 容差标准(企业标准): 1.±10mm 2.+0mm-10mm(轮圈升级) D(外径) d h h D= d+ 2h= d+2 ×W ×扁平比 外径(mm)=轮圈直径×25.4 + 2 ×胎宽×扁平比 轮胎外径的计算: 1英寸 25.4mm ~ W 以原配195 / 65 R 15 91V 为例: 其外径=15 ×25.4 + 2 × 195×65/100 = 381 + 253.5 = 634.5(mm) (2×126.75) 外径=轮圈直径×25.4 + 2 ×胎宽×扁平比 205/60R15 205/
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