防洪防汛应急预案(第二版)详解.docVIP

湖北省保宜高速公路襄阳段第八合同段 防洪防汛应急预案 中铁十五局集团第一工程有限公司 保宜高速公路襄阳段BYXYTJ08标项目经理部 目 录 1 工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2 地质情况 1 1.3 气象水文 1 2 事故类型和危险程度分析 2 2.1 事故类型 2 2.2 事故危险程度分析 2 3 组织体系及相关职责 3 3.1 应急组织体系 3 3.2应急组织机构 3 3.3 应急组织职责 3 3.4 应急工作机构 3 3.5应急工作小组职责 4 4 应急响应 6 5 预防与预警 6 5.1 预防 6 5.2 预警 9 5.3 信息报告与通知程序 9 6 应急响应 10 6.1 响应等级 10 6.2 响应程序 10 7 应急物资与装备保障 11 7.1 通信与信息保障 11 7.2 应急队伍保障 11 7.3 应急物资保障 11 7.4 经费保障 12 7.5 交通运输保障 12 7.6 医疗保障 12 7.7 后勤保障 12 8 事故应急处置措施 12 8.1组织救援抢险措施 12 8.2应急疏散措施 12 9 奖惩 13 附表1： 事故应急救援的物质准备 14 附表2：应急指挥联系方式 15 附表3：周边医疗机构情况资料 16 附表4：现场急救措施 17 防洪防汛专项应急预案 1 工程概况 1.1 工程简介 保康至宜昌高速公路是湖北省骨架公路网中“第六纵”郧县至宜昌高速公路的重要组成部分，项目北接麻竹高速公路，南连荆宜高速公路，全长74.646km，本标段为BYXYTJ08标段，起讫里程ZK54+163.520(YK54+160)～ZK61+696.923（YK61+700），全长7.54km。本标段主要工程量有：路基挖方116.8万方、填方113.5万方、防护及排水工程7.3万方；桥梁4座、隧道2座、涵洞8道、通道2道、服务区1处，天桥1座。 设计单位：中交第二公路勘测设计研究院有限公司。 业主单位：湖北省保康至宜昌高速公路建设指挥部 监理单位：武汉市公路工程咨询监理公司。 施工单位：中铁十五局集团第一工程有限公司。 1.2 地质情况 本合同段位于保康县店垭镇境内，地处构造剥蚀低山地貌区，区段内地形起伏较大，线位大多远离省道，附近只有村道相通，通行条件较差。 该地貌区出露地层主要为奥陶系，志留系、白垩系及第四系零星分布。其中，奥陶系以灰岩和泥灰岩为主，志留系以黄绿色粉砂岩和页岩为主，白垩系主要为紫红色砂岩和砾岩；第四系主要为黄褐色粘性土、碎石土和卵砾石土等松散堆积层。 线路区基岩露头均为沉积岩地层，有振旦系、寒武系、奥陶系、志留系、二叠系、三叠系自垩系及第四系。 本标段地处鄂西山区，地质构造较为复杂，地貌类型以中山～低山为主，局部为丘陵地貌。依据地质构造和岩性、地形地貌特征，将项目区划分为三个工程地质分区：中山坚硬～半坚硬碳酸盐岩夹碎屑岩工程地质分区（Ⅰ）、低山坚硬碳酸盐岩类工程地质分区（Ⅱ）和低山～丘陵软-半坚硬碎屑岩类工程地质分区（Ⅲ ）。 本合同段内不良地质类型主要有不稳定斜坡和岩溶。 1.3 气象水文 本标段属于亚热带季风性湿润气候，四季分明，雨热同季兼有南北过渡的特点。年平均气温12～16°C，极端最高气温为42°C，极端最低气温为-16.5°C，无霜期为210～271天。年降雨量900～1200mm，全年降水量集中在夏季（4～9月），占全年降水量的79％，其中降雪期为4～6个月，积雪天数10～50天，最大积雪厚度一般为40cm.本项目主要位于保康境内，其年平均气温低山15°C，半高山12°C，高山7°C；年平均日照数1486小时，占可照时数的40%，年均无霜期240天，年均降雨量934.6毫米，多集中于4-9月，占全年85%左右。自然灾害主要有旱、涝、风、雹等。 区内地下水较为丰富，主要有岩溶水、碎屑岩裂隙水及第四系松散层孔隙水，地下水丰富。 2 事故类型和危险程度分析 2.1 事故类型 1、定义：洪水是指暴雨和水库溃坝等引起江河湖泊水量迅猛增及水位急剧上涨超过一定水位，威胁有关地区安全，甚至造面灾害的水流。洪水灾害的形成受气候、下垫面等自然因素与人类活动因素的影响，可以分为河流洪水、湖泊洪水和风暴潮洪水等。其中河流洪水依照成因的不同，又可以分作以下几种类型： 暴雨洪水是最常见的威胁最大的洪水。它是由较大强度的降雨形成的，简称雨洪。河流洪水的主要特点是峰高量大，持续时间长，灾害波及范围广。 山洪是山区溪沟中发生的暴涨暴落的洪水。由于山区地面和河床坡降都较陡，降雨后产流和汇流都较快，形成急剧涨落的洪峰。所以，山洪具有突发性、水量集中、破坏力强等特点。 溃坝洪水是指大坝或者其他挡水建筑物发生瞬时溃决，水体突然涌出，给下游地区造成灾害。这种溃坝洪水虽然范围不太大，但是破坏力很大。此