交流发电机及调节器.教程详解.pptVIP

电脑控制调节器是现在轿车采用的一种新型调节器，由电负载检测仪测量系统总负载后，向发电机电脑发送信号，然后由发动机电脑控制发电机电压调节器，适时地接通和断开磁场电路，即能可靠地保证电器系统正常工作，使蓄电池充电充足，又能减轻发动机负荷，提高燃料经济性。如上海别克、广州本田等轿车发电机上使用了这种调节器。 晶体管调节器有多种型式，其电路各不相同，但一般采用整体封装型式，不可拆卸，不能维修，只能整体更换。 晶体管调节器又称为电子调节器，基本电路是由四部分组成，即分压电路、第一级开关电路、第二级开关电路和辅助元器件等。 信号电压检测电路。 ·由R1、R2串联组成，接在调节器的“+”和“-”之间。 ·作用是将调节器两极间的电压分成两部分，且所分电压与电源电压呈正比例变化，能直接检测发电机输出电压U的变化。 信号放大和控制电路。 ·由一只稳压管VS和晶体管VT1组成。 ·VS是传感元件，并联在分压电路中，灵敏的感受电源电压的变化，控制VT1的交替变化。VT1是小功率晶体管，接在大功率VT2前一级，具有放大信号的作用。 功率放大电路。 ·由晶体管VT2组成。 ·VT2串联在磁场绕组与负极搭铁端子之间。VT2导通，磁场电流接通；VT2截止，磁场电流切断。通过VT2控制磁场电流的接通从而使发电机输出电压稳定。 ·有续流二极管VD和电阻R3 ·VD的作用是吸收当VT2截止时磁场绕组产生的高自感电