崇遵高速公路总体施工组织计划教程详解.doc

崇遵高速公路项目 总体施工组织计划 （2002年7月6日） 第一部分 施工组织计划总体方案 一、总体施工方案编制条件、依据 （一）、编制目标： “崇遵”高速公路国家九五计划重点安排建设的公路项目之一，采用公开招投标及合同管理制度，本施工组织设计响应招标文件并遵循国际性工程的管理惯例和通用做法，制定本标段主要目标为： 树立全民质量意识，确保工程质量，创优质工程。 精心组织，精心施工，按进度计划实施，按时完成全部工程和缺陷修复。 确保工程费用的合理性。 确保安全施工。 保护环境，文明施工。 （二）、编制依据 1、公路工程技术标准（JTJ001—97）； 2、公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）； 3、公路隧道施工技术规范（JTJ042—94）； 4、公路路基施工技术规范（JTJ033—95）； 5、公路路面基层施工技术规范（JTJ034—2000）； 6、公路沥青路面施工技术规范（JTJ032—94）； 7、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ023—85）； 8、钢筋焊接及验收规程（JGJ18—96）； 9、公路工程金属试验规范（JTJ055—83）； 10、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025—86）； 11、公路工程施工安全技术规范（JTJ076—95）； 12、公路工程石料试验规范（JTJ054—94）； 13、公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053—94）； 14、混凝土外加剂应用技术规范（GBJ119—88）； 15、环境空气质量标准（GB3095—1996）； 16、国道主干线重庆至湛江崇遵高速公路第三合同段两阶段施工图； 17、国道主干线重庆至湛江崇遵高速公路第三合同段施工图设计阶段工程地质勘察报告。 18、崇遵高速公路土建工程招标文件《技术规范》。 （三）、工程描述 1、工程范围 崇溪河至遵义高速公路是国道主干线重庆至湛江公路贵州境的北段，北接渝境拟建的雷神店至崇溪河段高速公路，南接已建成的贵（阳）遵（义）公路，重庆至湛江公路是国家九五计划重点安排建设的公路项目之一，是西南地区通江达海，连通周边的重要运输通道，是实施西部大开发战略的先行工程。 本合同段位于桐梓县境内，路线起点位于高方子，后用隧道下穿达尼亚垭口，用西山沟Ⅰ号特大桥跨过松坎河支流，用隧道穿过野猫岗后路线沿松坎河右侧山上经过，一直到新桥处，用特大桥跨过另一松坎河支流至终点三元。 本合同段起点桩号为K8+381.55，终点桩号为K13+342.00，路线全长约4.96km。 2、设计标准 1．公路等级：高速公路； 2．设计行车速度：60km/h； 3．设计荷载：汽车—超20级、挂车—120； 4．路基宽度：22.5m（整体式），11.25m（分幅）； 5．桥梁净宽：2×10m； 6．设计纵坡：≤4%； 7．地震烈度：Ⅵ度，按有关规范规定设防。 3、工程特点 本合同段全长4.96km，工程量大，施工主要特点如下： 1．本工程点多面广：隧道4座（单洞）、特大桥3座、大桥9座、中桥1座，涉及到桥、隧、路三种结构物的联合施工； 2．地形陡峻，且多处桥隧、桥桥相接，施工场地受限，特别是西山沟Ⅱ号桥预制场场地的选择； 3．施工工艺种类繁多，技术含量较高，牵涉到高墩施工、挂篮悬浇施工、梁体预制与架设、隧道开挖与衬砌及石方路基开挖等； 4．结构物本身及外观质量要求高，特别是薄壁墩身、箱梁施工； 5．工期紧，任务重，需要进行合理有效的施工组织安排。 4、主要工程内容及工程数量 全线有中隧道2座：达尼垭隧道、野猫岗短隧道；特大桥3座：西山沟Ⅰ号左幅特大桥、西山沟Ⅰ号右幅特大桥、新桥特大桥；大桥9座：西山沟Ⅱ号左幅大桥、西山沟Ⅱ号右幅大桥、打宝铺左幅大桥、打宝铺右幅大桥、新街子Ⅰ号左幅大桥、新街子Ⅰ号右幅大桥、新街子Ⅱ号左幅大桥、新街子Ⅱ号右幅大桥、青杠坡大桥；中桥1座：新街子Ⅲ号中桥；路基开挖土石方67.6万m3、路基填方7.3万m3。具体主要工程数量见下表： 序号 名 称 单 位 数 量 备 注 一、路基、路面及防护 1 开挖土方 1000m3 126.554 2 开挖石方 1000m3 549.131 3 路基填方 1000m3 73 4 加固排水及防护工程 1000m3 65.8979 5 沥青砼路面宽20m Km 2.49247 整幅 6 沥青砼路面宽10.25m Km 4.926049 单幅 二、桥梁涵洞 1 特大桥 m/座 1424.398/3 含整幅桥657.998/1 2 大桥 m/座 1504.74/9 含整幅桥234/1 3 中桥 m/座 32.6/1 含整幅桥32.6/1 4 涵洞 m/道 146.82/5 三、隧道 1 隧道 m/座 924.6/4 单洞 四、路