焊装工艺设计及其夹具设计原理.pptVIP

焊装工艺设计及夹具设计原理principe de conception de process FER et de maquette pince 轿车工业化设计教材-焊装篇 前 言 本教材旨在帮助学员： 了解车身产品开发过程， 建立产品设计与工艺设计之间的关联概念；明确焊装 工艺设计任务及内容；熟悉白车身结构组成与技术要 求；系统地掌握焊装工艺及夹具的设计原理与方法； 提高工作能力和设计水平。 目 录 上篇 一. 轿车车身结构及其工艺性 二. 车身焊装工艺技术与装备 下篇 三. 车身焊装工艺设计 四. 轿车焊装夹具设计原理 一. 轿车车身结构及其工艺性 6).车身主图板设计：绘制车身线型图（轮廓线、截面曲线）和结构 图（截面图、零部件装配关系）； 7).零部件设计： 进行零件的结构设计。  “备”则“倍” 有准备、有规划的人生更精彩！ 206前纵梁总成夹具 3).装配样架：保证开启件、翼子板装配间隙与面差精度要求的工艺 装备称之为装配样架。与焊装夹具相比，其主要特点有如 下不同： ?. 定位系统复杂。无论是制件在装配样架上的定位，还是装 配样架在焊接车身上的定位都很难找到理想的定位方案， 这将给装配样架的方案设计带来一定困难。因此，在产品 结构设计方案会签时，开启件、翼子板装配定位基准的考 虑就显得尤为重要。 ?. 与制件外观表面接触的定位块、压头通常采用塑料或橡胶 材料，以避免制件外观表面损伤。 ?. 重量要轻、刚性要好。装配样架往往设计成空中平衡吊装、 手工操作的形式。为了操作方便，装配样架在规定的生产节 拍内的惯性力应越小越好，这就要求装配样架质量要轻。同 时，为了保证装配样架的定位精度，在结构设计时，要充分 考虑其整体刚性是否满足定位精度要求。 4).成形定位机：多用于车身焊接总成线成形定位(如:前仓与底板的 成形定位；车身焊装的成形定位)焊工位。其主要功能是保 证焊接合件及零件在汽车坐标系内的定位精度要求。通过 人工点定施焊后，被焊制件的相互几何位置关系及几何位 置尺寸将固定不变，从而达到定位成形目的。与焊装夹具 相比，其主要特点有如下不同： ?. 成形定位机属专用设备，其工作过程完全自动化。 ?. 结构复杂：不但要考虑制件的定位与夹紧，而且还要考虑 制件传送装备的定位与夹紧；不但要考虑施焊的通过性及 方便性，还要考虑制件及其传送装备的通过性。因此，成 形定位机往往由成套设备供应商进行设计与制造。 ?. 结构刚性要好：在定位与夹紧过程中，其刚性要能足以克 服制件的弹性变形，保证制件与定位面贴合良好。 5).固定点(凸)焊机：属于通用电阻焊设备。主要用于螺栓、螺母、 隔套等制件与板金件间的焊接（凸焊），或板金件与板金 件间的焊接（点焊）。 固定点(凸)焊机型号及功能参数: