中山路商圈在地铁经济下的聚合与创变资料精要.pptVIP

一、地铁经济 1.地铁经济的含义 简单来说，地铁经济就是依托地铁建设发展，使其产生更大的经济效益和社会效益。按照功能需求，可以将地铁经济分为内部经济、外部经济和衍生经济。 地铁的内部经济，即由地铁建设投资的投入、产出而产生的经济效益。该经济效益直接反映在地铁各相关部门，如地铁运营后，可通过地铁票务、地铁广告及商铺租金收入来获得营业收入。地铁的外部经济，即地铁对外部相关部门和区域产生的影响，以及由此在该部门和区域产生的经济效益。该经济效益不一定在地铁部门反映出来，如地铁周边楼市旺销、房地产升值。地铁的衍生经济，指地铁的外部经济内部化，即采用某种方式与外部的相关部门、区域合作，将外部经济的经济效益体现在地铁部门，使之成为地铁部门的衍生产品，从而带来宏观的经济效应。 2.国内外地铁经济的发展状况 巴黎地铁之发达堪称世界之最,它不仅有运输功能,还被形容为一个“地下超市”。据资料显示,巴黎的地铁站中设有“商业点”(利用人工销售的商店)800家,包括百货店、饮食店、音像中心、书店、服装店、鞋帽店、香水店、花店、礼品店、照相馆以及免费报纸供应处,一些名牌商品专卖店也位列其中。除此之外,地铁内还有数以千计的各类自动售货机。“巴黎独立运输公司”还专门成立一家名为“地铁营销”的公司,对这些地铁商业点进行统一管理,成果便是这些商业店曾创