5皮炮监理情况报告要点分析.docVIP

旺清门至南杂木高速公路交通管理设施工程 监理情况报告 一、监理工作概况 （一）工程概况 1、工程项目名称 旺清门至南杂木高速公路交通管理设施工程 2、自然情况 本工程所经区域属于中温亚湿润气候区。1月平均气温-7.4℃，7月平均气温23℃，年平均气温9℃。年平均降水量700㎜，多集中在7、8、9三个月，年平均蒸发量800㎜。无霜期175天左右。年最大冻土深度0.65m. 本区处于东亚季风范围，夏半年盛行偏南风，冬季年盛行偏北风，年平均风速3-6米／秒，是我国东北地区风速较大的地区之一。 本工程通过区地层主要为太古代混合岩、混合花岗岩、片麻岩、粉砂质页岩、板岩等。山间河谷及坡洪积扇地主要以第四系冲积、冲洪积和坡洪积地层为主。地下水按岩土体赋水条件和含水介质的不同，可划分为第四系松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙孔隙水和基岩裂隙水三种类型；水质为低矿度淡水，对砼无侵蚀性。 3、工程规模 本标段共包含六个施工区段：主线收费站建筑面积1262.13 m2，普兰店服务区建筑面积5719.78 m2，兴隆堡收费站建筑面积902.07 m2，普兰店西收费站建筑面积814.81 m2。普兰店东收费站902.07 m2 ,普兰店养护工区3934.8 m2 。（普兰店东收费站应当地政府要求属于后增加项目，正在进行土方施工中；普兰店养护工区因为动迁原因，2011年9月11日开始进行土方施工） 4、工作内容 主要包含收费站办公房、综合用房、收费雨棚、地下通道、消防水池、养护工区办公楼及设备库、交警办公楼及锅炉房、配电及锅炉房、加油站、汽车修理间、宿舍楼、综合楼及公共厕所、场区道路建设和设备及管网的安装等工程。 5、结构设计 收费站办公楼为二层框架结构，建筑抗震类别为丙类，安全等级为二级，基础设计等级为丙级；框架抗震等级为三级（框架抗震构造措施按四级施工）。柱、楼梯、楼板、梁均为现浇砼结构。基础为现浇砼独立基础，建筑场地土类别为Ⅰ类。±0.000以下柱、基础梁C30混凝土.墙体用MU7.5混凝土空心砌块，Mb5水泥砂浆砌筑，Cb20细石混凝土灌实。±0.000以上柱、梁、板C25.墙体采用MU5混凝土空心砌块，Mb5混合砂浆砌筑。砼垫层标号为C10，基础为C30，其他结构砼均为C25。钢筋I、II、Ⅲ级。 综合用房为砖混结构，抗震设防烈度7度。基础采用毛石基础，建筑场地土类别为I类。±0.000以下墙体采用MU10烧结承重空心砖，M5水泥砂浆砌筑。±0.000以上墙体采用MU10承重空心砖，M5混合砂浆砌筑。基础梁为C30，其他结构梁、板、柱、圈梁砼均为C25。 汽车修理间结构为单层框架结构，抗震设防烈度7度，耐火等级为二级。±0.000以下墙体采用MU7.5混凝土小型空心砌块，Mb7.5水泥砂浆砌筑，Cb20细石混凝土灌实。±0.000以上墙体采用MU5混凝土小型空心砖，Mb5混合砂浆砌筑。砼垫层标号为C10，基础为C30，其他结构砼均为C25。 加油站为单层砖混结构，雨棚结构形式为钢筋砼柱钢网架结构。抗震设防烈度7度，耐火等级为二级。建筑场地土类别为二类，加油站基础采用钢筋混凝土条形基础，加油站雨棚基础柱下独立基础。±0.000以下墙体采用MU10烧结承重多孔砖，M7.5水泥砂浆砌筑。±0.000以上墙体采用MU10承重多孔砖，M7.5混合砂浆砌筑。砼垫层标号为C15，基础C30，其他结构砼均为C25。 宿舍楼为二层框架结构，抗震设防烈度7度。柱、楼梯、楼板、梁均为现浇砼结构。基础为现浇砼独立基础，建筑场地土类别为Ⅰ类。±0.000以下墙体采用MU10混凝土小型空心砌块，Mb5水泥砂浆砌筑，Cb20混凝土灌实。±0.000以上墙采用MU7.5混凝土小型空心砌块，Mb5混合砂浆砌筑。砼垫层标号为C10，基础为C30，其他结构砼均为C25。钢筋I、II级、Ⅲ级。 6、主要工程量及参建单位 土石方工程：172861 M3 、基础工程：2283 M3、砖石工程：5061 M3 、钢筋混凝土工程：3448 M3、楼地面工程：13147 M2、屋面及防水工程：11674 M2、装饰工程：16021M2、给排水工程：10153 M、采暖工程10358 M2、电气工程：16021 M2、场区路面垫层：45877 M2、水泥砼路面基层：91754 M2、水泥砼路面面层：45877 M2、边沟、挡土墙工程：3967 M3 业 主：辽宁省高速公路管理局 设计单位：辽宁省交通规划设计院 监理单位：沈阳公路工程监理有限责任公司 施工单位：沈阳海外建设集团有限公司 辽宁金帝第二建筑有限公司 7、工程投资及合同工期 本合同段投标总价为72,809,790元（不含普兰店东互通）。 本工程开、竣工日期：收费站为2010年10月28日至2011年8月31日，工期