衡量不适感的尺度1、人体对运动的承受 1970年,美国波士顿一座高楼在0.98KN/m2风压下,并且 ,人却感到不适。 风振不适感的控制 说明用 来控制侧移,并不能概括人体对运动的反应和耐受程度。 风振不适感的控制 研究表明:人体感觉器官不能觉察所在位置的绝对位移和速度,只能感受到它们的相对变化。 线性加速度是由人内耳中的耳石察觉到的,局部加速度则是耳内的半规官感觉的。 所以,加速度(线性加速度和角加速度)是衡量人体对高楼风振感受的最好尺度。 * * 风致振动简述 风洞试验 主要内容 风对建筑物的破坏 风荷载概述 风振不适感的控制 风工程学简述 国外从1879年塔科马桥风毁以后开始风工程研究,至今只有60多年,我国研究不到20年。 ? 风工程研究近年在国内外发展很快,已形成一门新兴学科,国际风工程学会和中国风工程学会分别于上世纪 60 年代和 80 年代成立。 风工程学概述 近年来我国已建造并将继续建造大量的大型风敏感结构。 这些结构包括大跨桥梁、超高层建筑和高耸结构以及大跨空间结构等。 风工程学概述 风荷载是控制这些大型结构安全性和使用性设计的主要因素。 风工程研究方法 大气边界层风洞试验 ——最直接最有效 风洞数值
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