钢轨静态调整资料精要.pptVIP

2、轨道精调过程的注意事项 （4）道岔钢轨精调注意事项 1.正线道岔施工测量时，与两端线路搭接长度应不少于35m。 2.应高度重视道岔砼浇铸前的精调工作，几何尺寸必须满足技术标准；精调到位后，才能安装转换设备。应建立工电联调机制。 三、钢轨静态精调方法 3.道岔精调应建立岔区单元概念。道岔直股应与两端各不少于250m正线一并测量调整，以控制道岔整体平顺性。 4.道岔精调应保直股，顺曲股；先直股，后曲股；先方向、高低，后轨距、水平。 5.道岔几何尺寸调整好后，再检查调整密贴、棍轮，最后调整转换和锁闭装置。 三、钢轨静态精调方法 （4）道岔钢轨精调注意事项 三、钢轨静态精调方法 注意道岔与正线线路参线的衔接 三、钢轨静态精调方法 2、轨道精调过程的注意事项 （5）轨道复测及数据管理 扣件调整后，应及时对轨道几何形态进行复测，复测区段应包含全部扣件调整区段，并应与不调整区段形成有效重叠和搭接，形成全面、完整的轨检数据，系统反映长轨精调后的空间几何形态，利于钢轨静态调整验收，并可在动态联调联试时，起到辅助分析作用，也是轨道信息化管理的基础。 四、扣件系统介绍 （1）、 Vossloh 300型型扣件部件组成及说明 1、 Vossloh 300型扣件 绝缘套管 弹性垫板 轨距挡板 铁垫板 轨枕螺栓 绝缘垫片 弹条 轨垫 V