WTIFT项目中路线设计模型的发展要点分析.docxVIP

WTIFT项目中路线设计模型的发展 目录 1、摘要 2、解决方案 2.1 准备需求和职责 2.2 RDM的提出 2.3 数据需求,软件和硬件规格 2.4 系统模型的实现 2.5 服务概况的提出和预期成果 2.6 从灰狗得到的支持 1、摘要 新泽西理工学院（新泽西理工学院）欣然提出了一个建议，这个建议是在灰狗运输公司发展一个以最先进的路线设计模型（RDM）的SWIFT项目。路线设计模型RDM的定义和规范的开发基于最终报告“有关SWIFT项目中路线设计模型问题的定义和规范”（以下简称为定义报告），这份报告包括两个功能：模拟和优化。RDM的目标是实现最大利润化（总收入减去巴士运营成本和维护费用），同时简化了目前的航线网络，并考虑做未来盈利的投资。 新泽西理工学院的团队非常高兴能够继续工作，推进创新与灰狗区域交通规划，网络建模，系统操作和性能分析。新泽西理工学院的团队是由教师，研究人员和专业工作人员，并带来了一系列令人印象深刻的技术和工艺的专业知识和经验。在2005年4月完成的最初的项目模型的定义和规范中，新泽西理工学院的团队和灰狗把工作细化到一个明确的和可以理解的问题的态度和模型开发的虚拟框架。这项研究结果包括选择候选目标函数，决策变量的定义和约束集的发展。根据我们的经验，尤其是RDM的项目第一阶段的体验，我们有信心，我们的团队将在最终的模型中提供灰狗的特殊服务。该模型将执行以下功能： 1.路线中的乘客和行李，能够在网络上给他们提供起点和最终的目的地，利用最可能少的巴士和最可能少的里程 2.确定在网络范围内消除单一的销售位置或路线地带的影响 3.选择一组路区，形成一个网络，将能用最小的巴士里程得到最大的利润回报（即最大限度的提高每公里的收入） 4.在简化当前网络的同时实现了总利润的最大化 为了实现上述目标，我们提出了一个三阶段模型的发展过程，每完成一个阶段即将接受检查。在第一阶段，将开发一个工作原型模型（简称为模型I），用于模拟和优化当前灰狗网络。 模式一将用来测试优化公式和计算解决有限的场景方案时用需要的时间。模型一将能够接收数据，处理数据和生产有限的一组报告。主要成果包括： ■基本的数据库设计和数据处理技术， ■测试方案的发展， ■在定义报表中的混合整数规划和数据处理技术， ■有限的表格报表来验证模型功能所需的测试场景, ■在定义报告使用LINGO优化软件和推荐的硬件配置,来验证模型中软件和硬件能够解决的目标函数， ■模型一的发展和最佳的解决方案的演示文稿， ■中期验收测试结果的报告。 在第二阶段，完整的工作模型（简称模型II），将充分满足模型II规范问题的进一步提高，包括最后的数据库设计的问题，数学公式，用户界面和报告。模型II所有编码和发展将作为第二发展模式的基础。新泽西理工学院将支持灰狗工作人员在他们的办公室采购实施的硬件和软件的采购在这个阶段。第二阶段的成果包括： ■一个完整的数据库设计和预加工技术; ■最终混合整数集的规划处理技术; ■用户界面（初步版），包括交互式GIS制图; ■完整报告以表格形式; ■模型II及优化解决方案 - 现有灰狗网络; ■模型II开发和最佳的解决方案的演示; ■模型的培训二; ■中期验收测试结果的报告。 在第三阶段，在模型二的基础上将开发一个新的模型（简称模型三），模型三可以让灰狗模拟和优化航线网络，同时考虑到预先指定的担任路线和保留在优化航线网络中销售点的子集。除了在RDM中可以产生输出（例如，最有利可图的总线频率）的友好的用户界面和模型控制系统将允许用户轻松设置模式输入（数据和参数），控制模型执行，显示的结果，在视觉和表格格式和评估系统，这些性能优化模型II及III。第三阶段的成果将包括： ■陈述 - 模型III最优解; ■用户界面（最终版），包括模型控制交互式GIS制图; ■安装和模型III上灰狗系统的支持; ■模型三的试验; ■总结报告。 在项目的每个阶段，新泽西理工学院将提供项目管理软件和工作人员的努力成果。灰狗将负责整个项目的管理并向SWIFT督导委员会汇报。新泽西理工学院也将提供有关的文件数据库设计，前处理技术，配方模型，软件开发，报告格式，并在每个阶段的完成时做出相应的报告。灰狗会负责创建一个文档库，储存所有文件，并将努力与新泽西理工学院在二期和三期年底发展用户指南。 2、解决方案 以下部分是对提议的解决方案进行详细的描述，所需资金，相关因素和时间表的总结。 ■准备要求和责任; ■RDM的提出; ■数据要求，软件和硬件规格; ■建立可视化结果系统; ■服务概述; ■队伍结构; ■团队成员简介; ■灰狗的支持。 2.1准备需求和职责 新泽西理工学院的团队已经完成了最初的项目，在SWIFT的工作人员与项目合作提供的定义和规范中要要充分认识SWIFT的项目的需求，有待开发路线设计