发动机构造与维修实训-副本详解.doc

实训一 发动机总体结构认识 发动机型号 1、实训目标： （1）了解发动机总体构造和发动机上各机构、系统的作用。 （2）熟悉发动机上各总成、部件的安装位置并观察发动机各机构的相互运动关系。 （3）掌握发动机工作原理。 2、仪器和设备： 各种型号发动机若干台。 3、操作过程： （1）在下图中填写发动机各零部件的名称，并说出其作用。 正时齿形带、凸轮轴正时齿形带轮、排气门、气缸体、水泵、水泵齿形带、曲轴、曲轴正时齿形带轮、机油泵链、凸轮轴、液压挺柱、气缸盖、喷油器、进气门、限压阀、机油滤清器、活塞、连杆、油底壳、机油泵。 （2）将上述零部件归纳入下述表格中的各系统 系统 零部件总成件 曲柄连杆机构 换气系统 燃料供给系统 冷却系统 润滑系统 起动系统 点火系统 机体组件 （3）描述发动机的工作原理，并填写下表。 工作过程 活塞运动情况 进气门状态 排气门状态 动力 进气行程 压缩行程 做功行程 排气行程 四行程汽油发动机的工作原理： 实训二 活塞连杆组的拆装与维修 发动机型号 1、实训目标： （1）熟悉活塞连杆组的组成、结构、装配关系和工作原理。 （2）掌握活塞连杆组的拆装工艺。 （3）掌握活塞环的检验方法。 （4）掌握连杆弯曲、扭曲及弯矩变形并存在的检验与校正方法。 （5）能正确使用工、量具。 2、仪器和设备： 实训用发动机；常用工、量具；专用工具；相应挂图及维修手册。 3、操作过程： （1）活塞连杆组的拆装 1）活塞连杆组的拆卸 ①将要拆卸的活塞连杆组转到活塞处于下止点。 ②拆下连杆螺母，取下连杆端盖，衬垫和连杆轴承，并按照顺序放好，以免相互搞错。 ③用橡胶锤推出活塞连杆组 ④取出活塞连杆组后，应将连杆盖、衬垫、螺栓和螺母按照原样装回，不可错乱。并检查活塞顶、连杆大端处有无记号，如无记号，应按次序在活塞顶、连杆大端上打上记号。 活塞连杆组的分解 在下图中填出各零部件的名称。 3）活塞连杆组的装合 ①清洗各零件，并用压缩空气吹干净。 ②安装活塞销 ③安装活塞环 4）将活塞连杆组件装入气缸 ①将第1缸曲柄转到下止点位置，取出该缸的活塞连杆总成，在瓦片、活塞环处加注少许机油，转动各环使润滑油进入各槽，并检验各环开口是否处于规定方位。 ②用专用工具收紧各环，按活塞顶箭头方向将活塞连杆总成从气缸顶部放入缸筒，用手引导连杆使其对准曲轴轴颈，用橡胶锤锤柄将活塞推入。 ③取第1缸得连杆轴承盖（带有轴瓦），使标记超前装在连杆上，并按规定力矩交替拧紧连杆螺母。 ④依同样方法，将其与各缸活塞连杆组件装入相应气缸。 5）描述活塞环的作用并说明活塞环的“三隙”指的是什么？? 实训三 配气机构的拆装与气门间隙的检查和调整 发动机型号 1、实训目标： （1）熟悉气门间隙的两次调整法。 （2）熟悉气门间隙的检查、调整方法与步骤。 2、仪器和设备： 实训用发动机；塞尺；摇手柄、扳手等工具若干；相应挂图及维修手册。 3、操作过程： （1）配气机构的拆装 下图为配气机构总成图，写出下图各部分的名称。 （2）气门间隙的检查与调整 气门间隙是指气门杆的尾端与摇臂端面之间的间隙。气门间隙有冷态和热态之分。修理装配过程中的气门间隙调整是冷态间隙调整，热态间隙调整是在发动机运转，温度上升至正常工作温度后，进行间隙的调整。调整气门间隙有逐缸调整和二次调整两种方法，目前广泛采用的是二次调整法。检查调整气门间隙时，必须使被调整的气门处于完全关闭状态，即挺柱底面落在凸轮的基圆上时，才能进行。其步骤如下： ①将发动机摇转至第一缸活塞压缩行程上止点。 ②根据“双排不进法”，检查此时可调气门的间隙并逐个做好记录。如不正常，随即予以调整。 ③调整时，先松开锁紧螺母；用螺丝刀旋动调整螺钉；将规定厚度的厚薄规插入气门杆端部与摇臂之间；当抽动厚薄规时有阻力感，拧紧锁紧螺母，再复查一次，符合规定值即可。 ④将曲轴旋转360°，再检查调整其余气门。 实训四 汽油机燃料供给系统认识 车辆型号 1、实训目标： （1）理解汽油机混合气的行程与燃烧过程。 （2）掌握电控汽油喷射系统的组成、结构与工作原理。 （3）能进行电控汽油喷射系统常见故障的诊断 2、仪器和设备： 桑塔纳3000、别克、雪佛兰等整车；实训用发动机；发动机故障诊断仪；；相应挂图及维修手册。 3、操作过程： （1）常见故障的诊断 ①根据被测车辆选用测试卡和合适的电缆连接器. ②连接故障诊断仪。 ③按照仪器使用说明书的要求操作： 读取发动机故障码； 清除发动机故障码； 启动发动机，读取发动机故障流。 （2） 燃油供给系统部件在汽车上的布置位置：写出各指示位置燃油供给部件的名称 （3）电控汽油喷射系统的结构和工作原理 在下图中写出各序号所指示的名称。