哈尔滨站改造工程可行性研究评审报告讲义.docVIP

哈尔滨站改造工程可行性研究 评审报告  哈尔滨站改造工程可行性研究 评审报告 铁道部工程设计鉴定中心 2010．12．01 【内容提要】 HDCK1245+300起，沿改建京哈线右侧向北，下穿康安路、通达街、教化街及海城街立交桥，到达哈尔滨站与哈佳铁路贯通（改建滨江线）。线路长度3.677km。 哈齐客运专线自哈尔滨站沿滨洲线右侧引出下钻改建后的霁虹桥，跨田地街，到达本工程设计终点CK1+421.967（＝CK1+600）。线路长度1.422km。 改建京哈线自乡政街JHCK1245+300起，相对既有线西移向北，下穿康安路、通达街，经客技段和动车组存车场西侧，下穿教化街及海城街，到达哈尔滨站与改建滨洲线贯通。 改建滨洲线与改建后的京哈线贯通，自哈尔滨站起，下钻改建后的霁虹桥，跨田地街，到达本工程设计终点BZCK1+406.597（＝CK1+600）。线路长度1.407km。 哈佳铁路（改建滨江线）与哈大客运专线贯通，自哈尔滨站中心起，下钻改建后霁虹桥，折向东与既有滨江线相接。线路长度1.242km。 改建滨江三线自哈齐客专右线以12号道岔向小里程方向引出，折向东与既有滨江三线相接。线路长度0.870km。 投资估算总额为亿元（全部为静态投资） 哈尔滨铁路枢纽哈尔滨站改造工程可行性研究 评审报告 铁道部工程设计鉴定中心受部计划司的委托，于在北京主持召开了哈尔滨站可行性研究评