动力电池行业研究报告分析.pptVIP

* 不同类型电动车对电池性能的需求（一） * HEV运行模式： 电池始终处于荷电保持中，即不单独要求对电池充电，由此称为 CS（Charge Sustaining）单一型。要求电池系统在55％SOC，3000 cycles寿命内，电池组能量输出保持300－500Wh与脉冲功率保持 25－40KW（10sec）输出能力，对电池的要求属于功率型电池。 Plug－in HEV中的EV运行模式： 电池需要单独运行和单独充电，称为荷电耗尽型（CD-B型 ， Charge Depleting）；要求电池提供的能量可以确保单独运行的 距离为10－40英里，且在1000深循环中得到保持； Pure EV模式： 全电工作和充电要求；称为荷电耗尽（DC charge depleting）单一 型；要求在1000次深循环中，可以输出确保车辆行使300英里以上 的距离，对电池的要求属于能量型。 不同类型电动车对电池性能的需求（二） * 科技部863计纯电动车用锂离子电池技术指标要求 * USABC设定的纯电动汽车（EV）用电池达到商用化的性能、成本要求 美国能源建设部（USABC）设定锂电池成本发展目标是到2012年 降低到$500/Wh、2014年降低到$300/Wh。这一成本下降过程将使 电动续航里程10－40km的PHEV获得经济有效性。 商用化的成本最低要求是$150/Wh，考虑到物