汽车试验学12汽车公害及检测分析.pptVIP

赵立军 博士开题报告 汽车试验学 哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院 264209 山东威海文化西路2号 本章主要内容 汽车公害的分类 汽车排气的检验与测量 试验规范 排气分析的取样方法 分析仪器 噪声测量 噪声测量中的基本声学概念 噪声测量中的声级计算 噪声评定值 噪声测量仪器 12.1 汽车公害的分类 排气公害 汽车排气公害统称排放污染，是由发动机排气、供油系统的燃料蒸发和泄漏而造成的，排气污染占汽油机总污染量的65%~85%，其中有害气体为：未燃或不完全燃烧的碳氢化合物HC、氮氧化合物NOx、CO以及柴油发动机排出的碳烟，微粒。 噪声公害 汽车噪声是一种包括多种不同性质噪声的综合噪声，其中主要来自发动机、轮胎、排气、吸气和喇叭声等。 电波公害 汽车电器中有许多导线、线圈和零件，都具有不同的电容和电感，在闭合回路中形成振荡回路。当电气设备产生火花时，就会引起高频振荡并以电磁波的形式发射到空中，干扰无线电和电子设备正常工作，尤以点火系所引起的干扰最为严重。 12.2 汽车排气的检验与测量 12.2.2 试验规范 1.怠速法 怠速法分为单怠速法和双怠速法。怠速法对于发现化油器轿车中的高排放车非常有效，对于装备电子燃油喷射系统和三元催化转化器的轿车则效率明显降低。双怠速法能测量怠速污染物排放浓度，还可以监控因化油器量孔