青岛城阳王正浩喷枪教程详解.ppt

车身涂装 * 《汽车发动机构造与维修》主讲¨张西振 第一章 发动机构造与维修基础知识 辽宁交通高等专科学校 汽车系 2002年2月 1. 2. 3. 车身涂装修补工艺过程 4. 打磨羽状边 刮涂、打磨原子灰 喷中涂底漆 喷面漆 吸力式（下壶枪） 重力式（上壶枪） 压力式 根据涂料的供给方式分哪三类？ 涂料流量调节旋钮 顶针 喷嘴 喷幅调节旋钮 气帽 气压调节旋钮 1 2 3 4 5 6 喷枪的主要部件 喷涂部件： 顶针 气帽 喷嘴 1 2 3 喷 枪 的拆装与调整 一、喷枪的分解与装配 注： 顶针、喷嘴、气帽三者是精密套件，任一损坏，需全套更换。 涂料流量调节旋钮 顶针 喷嘴 喷幅调节旋钮 气帽 气压调节旋钮 分解过程：拆卸时，应先拧下涂料流量调节旋钮和弹簧，拉动扳机，轻轻拿出顶针，再拧下气帽，用专用扳手拧下喷嘴。 二、 喷枪的工作原理： 1、喷枪的原理是利用压缩空气的压力或气流将液体雾化，形成雾状射流。 2、雾化分为以下三个阶段进行： 1、喷涂模式 三、喷枪的调整 （2）喷幅调节旋钮——调扇面 松开旋钮喷幅呈大椭圆形，全部拧紧呈小圆形。可根据喷涂面积的进行调节。 （1）气压调节旋钮——调节空气压力(气压表) 松开旋钮气压变大,拧紧则变小，气流声音由大变小。 （3）涂料流量调节旋钮——调涂料流量 松开旋钮则涂料吐出较多。相反拧紧则涂料吐出变少。 2、调整测试 （以墨水代替涂料） （1）喷枪枪针方向垂直于板件，与板件距离15—20cm ，空气调节阀全开。 （2）同步调节三个旋钮 调节空气压力（由全关逐渐调整至2.0巴） 调节喷幅扇面（由全关逐渐调整至4.0圈） 调节涂料流量（由全关逐渐调整至2.0圈） （3）观察比较测试结果 课堂练习： 1.分组调整测试喷枪，哪一组做的最好。 2.填写工作页，总结自己的操作。 空气压力调节旋钮 喷幅调节旋钮 涂料流量调节旋钮 结 论（以墨水代替涂料） 喷涂 形状 涂料 多少 雾化 效果 得出结论 全关 全关 全关 0.5巴 全关 0.5圈 1.0巴 2.0圈 1.0圈 2.0巴 4.0圈 2.0圈 空气压力调节旋钮 喷幅调节旋钮 涂料流量调节旋钮 结 论（以墨水代替涂料） 喷涂 形状 涂料 多少 雾化 效果 比较后得出结论 全关 全关 全关 无 无 无雾化 第四种的雾化效果最好。根据实际的喷涂要求，需同步调节三个旋钮，以达到良好的雾化效果，保证喷涂质量。 0.5巴 全关 0.5圈 小圆形 少 轻微雾化 1.0巴 2.0圈 1.0圈 小椭圆 较多 较大雾化 2.0巴 4.0圈 2.0圈 大椭圆 多 充分雾化 课堂小结： 通过本堂课的学习，理解喷枪的工作原理，掌握喷枪的拆装和调整，在实操中灵活运用所学知识。 思考： 喷涂过程中使用喷枪要注意哪些问题 * 车身涂装 * 《汽车发动机构造与维修》主讲¨张西振 第一章 发动机构造与维修基础知识 辽宁交通高等专科学校 汽车系 2002年2月