平煤天安五矿主胶带运输系统优化改造-机械工程学会.docVIP

稿件编号为：0531 责任编辑：候淑华 平煤天安五矿主胶带运输系统技术改造 张君 闫巧枝 （平顶山工业职业技术学院，河南 平顶山 467001） 摘要：分析了平煤天安五矿主胶带运输系统现状，提出了对主胶带运输系统技术改造的方案，并对该技术方案进行了分析，解决了该矿运输系统不能满足运输能力的问题，并且确保运输系统的安全可靠性满足《煤矿安全规程》的要求。 关键词：主胶带运输系统；技术改造；安全可靠性 Improvement for Primary Belt Conveyance System in Pingdingshan Cole group company/s Tian an five mine Zhang Jun Yan Qiaozhi (Pingdingshan Industrial College of Technology,Pingdingshan,Henan 467001) Abstract:This article puts forward the technology innovation project of the primary belt system conveyance, and analyses the technology project, Primary belt system conveyance present condition of Pingdingshan cole group company/s Tian an five mine, and solves the problem that can not meet the conveyance ability in the mine conveyance system, assurance of safety reliability to meet the demand of coal mine safety vules. Key words: Primary belt system conveyance ; technological transformation ;safety reliability. 1 技术改造要求 平煤天安五矿主胶带运输系统原采用单一的运输模式，胶带运输能力为350t/h,目前运输能力已经达到600 t/h，运输压力增大。为保证安全生产，曾进行了几次小型的技术改造或扩建，运输能力有所提高，但是仍改变不了单一的运输模式。为此，希望通过对主胶带运输系统技术改造，提高系统的运输能力，减少设备运行时间，同时提高运输安全程度。改造要求:发挥在用设备，实施工期短，影响生产程度小，并且确保技术改造后运输系统安全可靠性增大。 2 主胶带运输系统存在问题 （1）暗斜井高强皮带机型号为DX-1000，1980年7月1日投入使用，运输能力为350t/h，带宽1000mm，铺设倾角17°，铺设长度为650m，带速为2m/s，使用三台ZS145型减速机，配用三台YB315L1-4电动机，单机功率160KW，原设计担负五矿戊一、戊二采区的原煤运输任务，随着五矿矿井的改造和生产规模的扩大，五矿生产采区已集中到己三、己三下延采区三水平二采区、己二扩大采区、己四采区，该部皮带运输能力将超过150万吨，为此，暗斜井高强皮带成了制约五矿生产的主要环节。 （2）己三石门皮带机型号为STJ1000/2*75，1993年11月安装投入使用，运输能力为300吨/小时，带宽1000mm，铺设长度为900m，带速为2米/秒。由于该部运输能力低，造成该部以后环节间断开车，使运输系统不能连续性运转，增加了经常性启动造成损坏设备，提高了维修量和职工劳动强度。 （3）老主井提升机1959年元月投产，现已服务46年，存在主要隐患有：绞车滚筒开焊；电控系统老化；井筒罐道梁锈蚀严重；钢轨罐道磨损严重；一反回转体锈蚀严重；井底大梁变形下沉；溜煤筒锈蚀严重等。以上情况都是需要急需解决的问题，如果对存在问题进行彻底处理，全矿井需停产55天时间，但由于矿井生产任务紧张，又不能彻底停下来进行检修处理。（改造前主胶带运输系统示意图见图1） 基于上述，五矿主运输系统不能满足《煤矿安全规程》规定和集团公司创建高产高效矿井的要求，存在重大隐患，为确保提升系统的安全可靠运行，必须在短期内解决存在问题。 图1 改造前主胶带运输系统示意图 Fig1. The sketch map before improving main belt transportation system 3 技术改造方案 从五矿目前情况看，完全改变运输系统是不可能的。通过现场研究分析，确定了如下的改造方案。 （1）将原机巷向前延长80m，使石门皮带运输距离达到980m，同时将原石门普通