水轮机培训详解.ppt

* 4th DLM | TZK site | 2011 年11 月10 日 * 4th DLM | TZK site | 2011 年11 月10 日 亭子口水电站客户工厂培训 VHS，2013-1-15 内容 水轮机结构设计 补气系统 水力量测系统 水轮机综合运转特性曲线介绍 水轮机结构设计 水轮机结构设计 概述： 亭子口水电工程座落于四川省广元市内的嘉陵江上。电站总装机容量1100 MW，单机容量275 MW，最大净水头85.4 m，额定水头73 m。亭子口电站在四川电网系统中担负调峰及事故备用保障功能。电站是典型的坝后式厂房，正常蓄水位458.00米，水轮机安装高程366.6米，电站安装四台立式混流式水轮机 水轮机参数： 型式：HLVS220-LJ-670 立轴金属蜗壳混流式水轮机，转轮名义直径670.3cm，转轮编号 F70.0/21。 净水头 Hr= 73 m 额定出力 Pr= 280.6 MW 额定流量 Qr=424.6 m3/s 额定转速 n=100 rpm 最大水头 Hmax= 85.4 m 飞逸转速 nf= 175 rpm 最大出力 Pmax=280.6 MW 水轮机结构设计 尾水管及里衬： 尾水管进口直径?6.65m, 出口20.3mx8.393m。 尾水管为弯肘形，真机尾水管和验收后的模型水轮机尾水管相似。扩散段带2.55m中墩。 尾水管锥管里衬厚度为20mm，材料为：Q235B，总重近19吨，共分3瓣，工地车间制作。 尾水管锥管段设置1个700mmX900mm的检修门，在进人门下面有一个排水阀用以检验尾水锥管内是否存水。上锥管段顶端设计有100mm长的工地配割余量。 尾水管肘管里衬厚度为20mm，材料为：Q235B，总重近102吨，共分11节；在尾水管最低点，设置2个对称布置的排水口。肘管上设置?800mm进人孔。 尾水管里衬上部，设有共长1500mm的不锈钢段（0Cr18Ni9），与基础环焊接。尾水管里衬与基础环的连接、座环与基础环的连接采用现场焊接。 水轮机结构设计 座环和蜗壳： 座环和蜗壳进行有限元分析，强度和刚度满足合同要求。根据应力的高低，上下环板及顶盖连接法兰采用优质抗撕裂钢板Q345C-Z35，固定导叶材料为Q345C，过渡板的材料为S500M。座环整体重135t。 座环由上、下环板与固定导叶焊接组成。为满足运输要求，座环分为4瓣，在厂内进行整体预装。 座环用地脚螺栓和预应力拉锚固定在混凝土支墩上。 蜗壳设计压力为1.2MPa，蜗壳上敷设弹性层。蜗壳在工地与座环过渡板直接挂装，蜗壳材料为S500M钢板。 在蜗壳上设一个直径800mm的进人门。蜗壳延伸段至Y轴线15.8m，延伸段进口内径8.7m，蜗壳各节和蜗壳进口段的净重约312t。 蜗壳进口段设有1个直径600mm的排水阀。 埋入方式采用内支撑式浇筑。 水轮机结构设计 基础环： 基础环由钢板焊接而成。上段为碳钢段，中间连接法兰及下部锥管为不锈钢段。 基础环整体重量11.5t。 考虑到运输，分为2瓣，分瓣面设分瓣法兰，销子定位，工地用螺栓把合，基础环组成整体后工地焊。 水轮机结构设计 转轮： 转轮D1a为6.703m，13个叶片，最大外径为6.8482m，高4.346m，转轮重165.5t，为整体转轮。 转轮为组焊结构。13张叶片为福伊特巴西工厂采用AOD精炼方法冶炼和铸造，用五轴数控机床加工。转轮经过有限元分析，有足够的强度和刚度。上冠、下环为铸造结构。 转轮全部采用ASTM A743 CA-6NM低碳优质不锈钢材料制造，保证转轮不发生因空蚀和磨损而造成的过量金属失重。 转轮与主轴采用螺栓联接，转轮与主轴靠销套传递力矩，螺栓不受任何剪力。主轴与发电机轴脱开后，转轮置于基础环法兰面上。 上冠和下环上直接加工转动止漏环，预留足够的厚度尺寸，当止漏环过度磨损或严重损坏后，便于采用可更换的热套止漏环进行修复。止漏环具有良好的抗腐蚀、抗磨损和抗空蚀性能。 水轮机结构设计 主轴： 主轴直径2.03m, 主轴水机端法兰外径2.35m，主轴发电机端法兰外径2.95m，滑转子外径2.49m，主轴长5.425m，重约56.65t。 水轮机主轴的材料采用20Mn5N。与发电机轴连接形式为外法