桥梁下部结构施工作业指导要点分析.docVIP

安徽省济祁高速公路（淮南至合肥段）路基工程 第五合同段 桥梁下部结构施工作业指导书 编制： 审核： 审批： 2014－07－20发布 一、目的 明确桥梁下部结构施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥梁下部结构的施工作业。 二、编制依据 1、施工图纸 2、施工招标文件 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 5、交通运输部公路局2012年11月下发《高速公路施工标准化技术指南》（第四分册 桥梁工程） 6、《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》 7、《公路水运工程质量通病防治手册》 三、适用范围 适用于本项目桥梁承台、系梁、立柱、桥台、台帽及盖梁施工。 四、施工方法及工艺要求 （一）承台 1、一般规定 1.1 基坑开挖前，应熟悉施工图纸，校对现场地质水文情况是否与设计文件相符；应勘探、调查清楚基坑范围及周边地面下管线、构造物等的位置和数量，并采取必要的措施，避免造成破坏。 1.2 施工前地基承载力或桩身完整性检测合格，测量放样应已完成，并经监理工程师检验合格。 1.3 明挖地基开挖前，应对基坑边坡的稳定性进行验算，并应制订专项施工技术方案和安全技术方案。 1.4 明挖地基较深时宜在少雨季节施工，基坑顶面应在开挖前做好防、排水设施，排水措施应有效。 1.5 明挖地基开挖前应完成场地布置，出渣道路应畅通，弃土场设置应合理，四周排水系统应完善，临时电力线路、安全设施等准备就绪。 1.6 基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定。 1.7 基坑开挖应集中人力、物力连续作业，从开工到完成应尽量做到不停顿并快速施工，基础施工完成后应及时回填。 1.8 混凝土施工配比已完成并经监理工程师验证批复。 1.9 钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂等材料进场应经监理工程师检验合格并提前备料。 1.10 完成有关扩大基础、承台的施工技术文件和施工方案编制，并经审核批准。 1.11 施工技术人员与工人应全部到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求。 2、施工流程 3、承台（地系梁）施工 3.1 基坑开挖 （1）应根据地面高程、开挖深度、结构物尺寸、边坡坡度等因素确定开挖范围，并撒出开挖轮廓线。 （2）开挖时现场应有专人指挥，应边开挖边检查坡度和坑壁安全，发现边坡渗水，应立即处理。 （3）基坑应避免超挖，若超挖应将松动部分清除，采用碎石或砂砾回填，严禁超挖后再回填虚土。 （4）坑底的最后0.3m应由人工开挖或采用小型机械开挖。 3.2 基坑排水 （1）基坑开挖前应了解地下水位情况，并根据坑底高程及土质情况确定是否需要井点降水，若需井点降水，宜在开挖前两天开始降水，基坑回填完成后停止降水。 （2）基坑开始开挖时，应在坑顶护坡道外设截水沟和排水沟，截水沟应有防渗措施。 （3）基坑开挖完成后，在基坑底基础0.5～1.0m外应留有排水沟和集水井，采用水泵将渗水排出基坑。 3.3 基坑检测 （1）扩大基础基坑开挖至高于设计基底高程30cm时，及时检测基底承载力，若承载力达不到设计要求，应根据事先制订的处治预案进行处理后，快速开挖到位，及时施工承台，以避免基底暴露时间过长或雨水浸泡降低基底承载力。 （2）承台桩基混凝土强度达到15Mpa以上方可破桩头，桩头应采用风镐或人工凿除，严禁采用炸药或膨胀剂等材料，也不得使用大功率稿头机进行，桩头破除到坚硬混凝土处，桩头无松散层。 （3）平面轴线位置的偏差不得超过规范要求，坑底四周每边应大于结构物0.5m以上。 （4）桩基完整性检测合格，桩基、基础底面高程应符合设计要求。 3.4 浇筑垫层 基坑经人工整理，坑底排水设施完成后应立即浇筑垫层混凝土，垫层混凝土标号按设计要求执行，厚度不低于10cm。 3.5 绑扎钢筋 （1）垫层施工完成后宜在垫层上弹线，标出主筋的位置，绑扎焊接承台钢筋，深入承台的墩柱（台身）钢筋应准确预埋到位。 （2）若为桩柱直接连接方式，破除桩头后应保证桩柱钢筋连接质量，再接桩施工；破除桩头时，应保护好钢筋，在与立柱钢筋连接前，应先将桩头钢筋认真调直；桩基钢筋骨架偏位较大时，应将桩头混凝土按规定向下凿除，按规定调整钢筋偏位。 （3）承台钢筋绑扎宜在无水条件下进行施工，应采取有效措施，使承台钢筋的混凝土保护层厚度符合设计要求，同时桩深入承台的长度以及边桩外侧与承台边缘的净距应不小于设计规定值。 3.6 浇筑混凝土 （1）混凝土的浇筑严禁使用土模，本项目一律采用钢模板，且进场模板须符合本项目《济祁高速淮合段模板制作、进场验收管理实施细则》的