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沃尔沃安全承诺：到 2020 年实现沃尔沃汽车无致命事故或严重伤害事故 Pedestrian Detection 世界首创带全力自动刹车功能的行人安全系统 City Safety 全球独创的城市安全系统 ACC + CWAB带自动排队辅助功能的自适应巡航控制系统 BLIS 盲点信息系统 WHIPS 头颈部保护系统 SIPS 侧面撞击保护系统 沃尔沃车辆采用了 5 种不同级别的钢材，为驾驶员构筑了最“钢”强的呵护。全球专利车身结构，低速变形区、高速变形区、备用区能够将碰撞时产生的能量减小到最低限度，有效保护乘员安全。 沃尔沃汽车路上平均行驶年龄是 18.6 年 据 R.L. Polk Co. 公司调查显示，沃尔沃汽车路上平均行驶年龄是 18.6 年 (美国轿车使用年限在 2006 年平均是 9.2 年)，真正体现了沃尔沃汽车始终如一的豪华汽车品质。 百万里程俱乐部 2010 年 7 月 15 日,沃尔沃汽车专属的“百万里程”俱乐部会员美国人埃夫 ? 戈登计划在未来三年内，驾驶他的 1966 年款沃尔沃 P1800 ，冲击 300 万英里的行驶里程，刷新自己之前创造的 280 万英里（ 450.6 万公里）纪录。这项考验汽车耐力的纪录将使这位铁人永久载入史册。 极致性能 带 Instant Traction? 的 AWD 全轮驱动系统 该创新驱动系统完美匹配沃尔沃的高扭矩发动机。根据不同的行驶道路状况，系统将动力按需分配到不同车轮，以获取最佳的抓地力。在湿滑路面上，该系统能最大限度减小车轮的空转。高速巡航时，前轮可接收到高达 95% 的动能，而随着路况的变化，多达 50% 的动力将被传递到后轮。 DSTC 动态稳定与牵引力控制系统 该系统集成了预先稳定控制、牵引力扭矩矢量控制和运动模式于一体，帮助驾驶者更好地实现操控意图。预先稳定控制系统能够更早检测出任何打滑迹象，并立即进行控制补偿，增强车辆稳定性。牵引力扭矩矢量控制帮助在快速过弯过程中平衡前轮之间的扭矩，减少转向不足。激活“ DSTC 运动模式”，车辆将允许更激烈的驾驶和更多后部侧滑，带来更多驾驶乐趣。 RSC 防翻滚稳定控制系统 该系统通过回转传感器记录车辆的倾斜角度，时刻感知即将发生的倾翻危险，如果发生紧急情况， RSC 将切断发动机动力，对一只或多只车轮实施制动，降低离心力并使车身重新恢复平衡。 * 沃尔沃安全承诺：到 2020 年实现沃尔沃汽车无致命事故或严重伤害事故 Pedestrian Detection 世界首创带全力自动刹车功能的行人安全系统 City Safety 全球独创的城市安全系统 ACC + CWAB带自动排队辅助功能的自适应巡航控制系统 BLIS 盲点信息系统 WHIPS 头颈部保护系统 SIPS 侧面撞击保护系统 沃尔沃车辆采用了 5 种不同级别的钢材，为驾驶员构筑了最“钢”强的呵护。全球专利车身结构，低速变形区、高速变形区、备用区能够将碰撞时产生的能量减小到最低限度，有效保护乘员安全。 沃尔沃汽车路上平均行驶年龄是 18.6 年 据 R.L. Polk Co. 公司调查显示，沃尔沃汽车路上平均行驶年龄是 18.6 年 (美国轿车使用年限在 2006 年平均是 9.2 年)，真正体现了沃尔沃汽车始终如一的豪华汽车品质。 百万里程俱乐部 2010 年 7 月 15 日,沃尔沃汽车专属的“百万里程”俱乐部会员美国人埃夫 ? 戈登计划在未来三年内，驾驶他的 1966 年款沃尔沃 P1800 ，冲击 300 万英里的行驶里程，刷新自己之前创造的 280 万英里（ 450.6 万公里）纪录。这项考验汽车耐力的纪录将使这位铁人永久载入史册。 极致性能 带 Instant Traction? 的 AWD 全轮驱动系统 该创新驱动系统完美匹配沃尔沃的高扭矩发动机。根据不同的行驶道路状况，系统将动力按需分配到不同车轮，以获取最佳的抓地力。在湿滑路面上，该系统能最大限度减小车轮的空转。高速巡航时，前轮可接收到高达 95% 的动能，而随着路况的变化，多达 50% 的动力将被传递到后轮。 DSTC 动态稳定与牵引力控制系统 该系统集成了预先稳定控制、牵引力扭矩矢量控制和运动模式于一体，帮助驾驶者更好地实现操控意图。预先稳定控制系统能够更早检测出任何打滑迹象，并立即进行控制补偿，增强车辆稳定性。牵引力扭矩矢量控制帮助在快速过弯过程中平衡前轮之间的扭矩，减少转向不足。激活“ DSTC 运动模式”，车辆将允许更激烈的驾驶和更多后部侧滑，带来更多驾驶乐趣。 RSC 防翻滚稳定控制系统 该系统通过回转传感器记录车辆的倾斜角度，时刻感知即将发生的倾翻危险，如果发生紧急情况， RSC 将切断发动机动力，对一只或多只车轮实施制动，降低离心力并使车身重新恢复平衡。 * 如果您是沃尔